大众CC(参数|询价)的轴距比迈腾(参数|询价)长了2mm,实际使用中很难体会到差别。而CC的底盘、前后悬挂结构都与迈腾一样,因此也会有类似的操控感受。前麦弗逊后多连杆悬挂式目前中级车主流配置,相比前多连杆的结构并没有太多优势。
然而,CC的悬挂调校很是出色。感觉比迈腾要硬一些,更符合它运动的定位。日常驾驶时过减速带就能感觉到它的扎实。如果激烈驾驶,它极富韧性的一面也会深深吸引你:它可以将来自地面的冲击有效地化解,同时提供足够到车辆支撑。
绕桩成绩为64.13km/h,相比迈腾63.87km/h的操控极限又提升了不少。最大侧向加速度0.902G,235的宽胎提供了有力的保障。不过,CC终究是一辆前驱车,临近极限时推头较为明显,不过ESP都会很快介入修正车辆姿态,对于喜欢玩的人来说缺少了一些乐趣。
全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家脱颖而出,在通过了所有碰撞测试后,荣获“Top Safety Pick+ ”(最高安全评级+)大奖。
领克中心销售表示,08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源,换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏,并可选装20英寸轮毂与白色车漆。
一汽红旗官方宣布:HS7 PHEV将于7月11日开启预售。新车采用分体式大灯与直瀑式镀铬中网,驾驶位一侧后部增加充电口,尾部搭载贯穿式尾灯,尾标增加“PHEV”字样,车内采用6/7座布局,更换2.0L发动机(燃油版为2.0T)+电机。红旗体验中心表示,新车已到店,将油电同价销售,增配不增价,动力更强、更省油,燃油版HS7起售价为25.58万元。
极氪空间销售透露,极氪009“家庭版”将于7月15日发布。新车基于400V/800V双平台打造,提供单/双电机共4种动力,全系匹配三元锂电池,提供6座和7座车型(现款仅6座)。考虑到单电机车型制造成本更低,新车上市时有望降价。
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