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靠谱的激情 爱卡试驾西雅特LEON CupraR

第 4/4 页:更富激情的大众车
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    更为激情的大众

    赛道极限驾驶体验之后,便真正开始了我们的试驾之旅,打开收音机,放松心情,把更多的注意力放在视觉感观上。边欣赏这巴塞罗那美丽的风光,边感受着已经熟悉却又陌生的西雅特。

Cupra R;265匹;6速手动

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Cupra R;265匹;6速手动

    自打开过LEON Cupra R就没再舍得放手,之后一有机会就一定“霸占”着驾驶座,在来西班牙之前刚刚试驾过高尔夫 R,这两个R的感觉完全不一样,高尔夫 R是彻头彻尾的运动——“一切都没有商量的余地”完全是德国人的风格;Cupra R同样很彪悍,在赛道上的势头比高尔夫R弱不了多少,可在日常驾驶中Cupra R要好太多了,既运动又舒服。排气声浪很低沉,低速时很难察觉到它所蕴藏的能量,但是只要油门踏下,嘹亮的号角就推动着车轮冲向前方,你嘴角会扬起一丝指挥官般的笑容:“再来一次!”

Cupra R;265匹;6速手动

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    很遗憾的告诉大家,Cupra R暂时不会引进,明年先进中国的可能会是FR;很遗憾的告诉喜欢手动挡的同学,西雅特不会引进手动挡车型,全系都将搭配大众TSI+DSG动力总成。不过我也不能确定是不是西雅特的人在忽悠我,在中国不是一切皆有可能吗!至少我强烈支持、强烈要求西雅特引进更多手动挡车型,因为这才像在开车,才有了人与车的交流。

Cupra R;265匹;6速手动

    结语:西雅特将在2012年年初正式进入中国市场,这样一来大众集团旗下的10大品牌已有9个进入中国市场,一方面,这意味着中国市场已经成为全球最重要的市场之一;另一方面,这证明中国的汽车消费者已不像20年前那样,把车更多当成交通工具或是身份象征,开始更多在意品牌文化与自身个性的吻合。在与西雅特设计师交谈时他说道:“年轻心态而非年青市场。”西雅特独特的个性必定不会成为大众化的选择,但这正是一部人的基本需求之一,或许更直接的说,西雅特是大众的个性版,他身体里包含着德国人的骨架,但除此之外他却是一个地地道道的西班牙人,充满着激情,充满着特立独行的思维方式,你不用纠结于他的混血身份,只需要从他身上找到对你胃口的元素,他就值得成为你的选择。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口
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