[XCAR 试驾 原创]
关注WRC(世界拉力汽车锦标赛)的车迷应该知道,MINI COUNTRYMAN(参数|询价)明年将正式参赛,或许勒布和雪铁龙的独孤求败将被MINI终结,就好像是近半个世纪前曾发生过的那样,续写拉力赛场上新的传奇。
在1960年代,还没有我们今天熟悉的WRC和达喀尔拉力赛事,在当年最具盛名的拉力赛是蒙特卡洛拉力赛,始于1911年的这项赛事,以附着力多变的山路考验着车辆和车手的实力,在干燥的柏油和冰雪间成就了无数的拉力英雄和著名战车,而MINI恰恰就是其中之一。
MINI Cooper(参数|询价)非常之小,长不过3.055米,宽不过1.410米,重量也仅为670公斤,拿这样的小车去跑拉力,在当时的人们眼中,这就是一群不要命的疯子才会干的傻事,可没想到从Mini Cooper登上赛场,仅仅只用了2年,就摘得这项赛事的桂冠,于是组委会疯了,可接下两年来发生的事,更是生生的把组委会搞到失去理智——以莫须有的罪名,取消Mini所包揽的前三名。
当时Mini Cooper的对手几乎都是比它笨重、臃肿的后驱车型,虽然排量比Mini Cooper大很多,但是动力性却并比不过Mini,而且短小精悍的车身,让它在狭窄多弯的山路中更是游刃有余,因此成就60年代的辉煌战绩并非浪得虚名。
接近半个世纪后,参加拉力赛的MINI长大了。虽然在它的名字中,也包含这MINI、John Cooper这些灵魂般的词组,但是COUNTRYMAN却是家族中唯一的SUV,Mini强调操控的优良传统和基因到底会被延续吗?
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