[XCAR 试驾 原创]
前言：经过了一个暖冬的哈尔滨，在这转暖时节迎来了一场小雪，伴随着平缓的雪势，东风风行景逸SUV（以下简称景逸SUV）的试驾开始了，在二龙山冰与沥青交错的路面上行进，在已有解封迹象的湖面舞动，这款底盘“高姿态”，定位“低姿态”的SUV，选在此时此地试驾，是噱头还是有两把刷子呢？想必一些网友也有笔者相同的疑问，究竟是骡子是马，“遛”了才知道。
近几年，乘用车市场中SUV车型的增长幅度持续走高，各家都为了分一杯羹而推出新品，景逸SUV也正是由此而来，作为东风风行景逸系列的首款SUV，更高的离地间隙，让车辆本身摆出了一幅“高姿态”；9-11万元预计定价，避开了众多合资品牌的城市SUV。
延续景逸家族设计语言
景逸SUV圆润线条勾勒的车身，紧跟“大嘴”趋势的前脸、熏黑的头灯等等，让整车充满了家族式的设计语言，相比于已经景逸XL和LV最小离地间隙的150mm，205mm的最小离地间隙，为其带来了区别于兄弟们的“高姿态”。
踏板解决上下车不便的问题
而这抬高的底盘，提高了车辆的通过性能，也给上下车带来了不便。一开始接触景逸SUV，我们多位180+的同伴上下车，都是地面与座椅间直接的变换，完成这个过程需要身体较大幅度的拉伸，后来发现，借助侧裙上的踏板才是正路。
车门一次性冲压成型 车门处棱角不够圆滑
景逸SUV的车门采用一次性冲压成型，这要比焊接方式的产品重量更轻且强度更高，两者的关系类似于轮毂的锻造和铸造，冲压“出活”方便快捷但模具贵，需要先花“大”钱建立起自动化生产线。而景逸SUV的车门类似POLO、新速腾多出的棱角，处理不够圆滑，拉开车门的速度快，很容易刮伤人。
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
02025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
322025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
292025-06-17
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