内饰：设计风格年轻做工略粗糙
欧朗的内饰与外观一样，看起来非常时尚，加入了大量的银色装饰，给车内注入了活力，非常贴合年轻人的审美。内饰采用了双色搭配的风格，有黑色和银色搭配的年轻时尚风格，以及红色和黑色搭配的运动风格，很有层次感。
内饰的雕琢上欧朗采用悬浮式设计理念，使用了多种机械式结构的创意组合，并强调内饰与外观色彩的搭配协调，使欧朗表现出诱人的科技感和未来感。中控台采用了大量不规则形状及铝质饰板，看上去很上档次，同样体现出不错的设计感。虽然质感偏硬，但是接缝还算匀称，按键及旋钮阻尼等细节处理得不错。总体说来符合年轻化路线，且个性十足的设计很能吸引潮人眼球。
炮筒式仪表板也相当具有运动风格，转速表区间还用红色和黄色标识出来，白色背光让人看上去也十分清晰。中间的行车电脑可显示挡位（自动）、行驶里程和油耗信息。炮筒呈平行四边形，而且表盘很深。三幅式方向盘较为简洁，具有独有的家族式设计语言。值得一提的是，欧朗全系标配了天窗。
欧朗2525mm的轴距中规中矩，体现在车内空间方面的表现还是不错的。车内身高175公分的男士坐进去之后，很容易找到合适的坐姿。天窗也使车内环境更加通透。而在后排方面，圆润的车顶带给车内充足的头部空间，腿部余量也达到了一拳半左右的距离。
配置方面，欧朗将提供智能倒车雷达，智能灯光系统、电动调节外后视镜，四门防夹车窗、智能钥匙，同时还引入了一汽自主研发的D-Partner车联网系统。安全方面，欧朗拥有刹车优先系统，ABS+EBD、4安全气囊、3H高强度车身等等。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
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