拉开车门,大面积的红色饰板给人冲击力,当然,这些饰板的颜色是可以选择的,这种跳跃的颜色可能会让人忽略它的材质。不过设计师为驾乘者留出了很多储物空间,手机、饮料随手可放。驾驶座位很高,头部已经接近顶篷,而皮质方向盘向上调节幅度有限。空调出风口位置比较靠下,夏天开空调时容易吹手。这些细节之处说明人体工程学方面还有待斟酌,但这辆豪华车型配备了自动空调,这确实有些意外。
[新颖设计:树叶状的仪表设计新颖,高转速区色彩提示醒目。中央显示屏行车信息丰富。变速箱的运动及雪地模式按钮布置在中控台上,操作便利]
不过更令人意外的是空调压缩机的工作噪声,总是发出“嗡嗡”响声,而且非常清晰地传入驾驶室(希望这是个案)。在已是盛夏的海南,我还是愿意关掉空调。这样车内恢复了安静,主观感受上路噪抑制得较好,高速行驶遇到不同粗糙程度的路面,噪声变化很小。发动机怠速很轻,全新开发的ET1系列发动机拥有主流的设计参数,1.5升排量,VCT-I智能可变正时系统,升功率达到了68马力。
不过受排量所限,扭矩表现并不突出,只有转速超过4000转后,充足的功率储备才让欧朗变得活跃。来自爱信的4挡自动变速箱工作称职,通过中控台上的按钮,可以切换到运动或雪地模式,换挡平顺不过转速落差较大,扭矩小的弱点在换挡后被变速箱再次放大。
[储物空间丰富:单碟CD音响上部和中控台顶部都有小巧的储物空间。而且车门板上有专门存放水瓶的凹槽]
底盘完全是舒适化调校,悬挂应付水泥路面接缝的能力很强,但也有弊端,遇到长波路面欧朗容易产生上下忽悠的感觉。而在山路上侧倾也比较明显,座椅同样缺乏对腰部的包裹,身体容易随车辆一起晃动。它的刹车需要适应,踏板较硬,初段的制动效果不够有力。
[后排的横向宽度较大,座椅舒适]
[后备厢容积大,不过后排座椅不能放倒]
欧朗在设计上追求年轻人的活力和创新,但细节上少了些稳重。成长的经历就是这样,只有通过磨练才会取得更大的进步。
长安第4代CS75 PLUS已开始路试,将于今年下半年上市。新车取消双联屏,更换悬浮式仪表+竖置大尺寸中控屏,配备4幅多功能方向盘及一体化运动座椅,仪表台增加木纹装饰板,增强内饰质感;中岛区域挡把后方采用旋钮调节,右侧配备杯架,下方采用镂空设计,方便储物。
上汽飞凡全新SUV RC7内饰图片曝光,其配备与理想L6类似的双联屏+窄条内嵌式仪表盘。上汽飞凡销售透露,RC7将于7月上市,预计售价在15万元左右。
6月26日,宝马第7代M5迎来全球首发,新车采用M家族专属外观、内饰设计,尺寸全面提升,搭载性能更强的4.4T V8发动机+单电机,百公里加速3.5s。销售员表示,全新M5现已接受预定,将在8月30日开幕的成都车展上市,预计4季度(10月到店)交付。
目前现代第五代胜达车型已在西班牙市场上市开售,新车共计推出10款车型供消费者选购,海外市场起售价为51,210欧元(约为40万人民币),最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时国产第五代胜达车型,预计将在8月30日开幕的成都车展正式上市,市场起售价或将为18.98万元起,顶配大约在25万元,同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、丰田汉兰达等车型。
据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相,新车目前已在本月于欧洲市场上市开售,并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。