进入车内,新轩逸的内饰同样有了很大改变,尽管配色沿用了现款的上灰下乳白色的搭配,但在造型上明显更具现代感,全新的“层跃式”中控台设计在深色木纹饰条和银色塑料面板的装点下非常雅致又不失温馨感,兼顾了新轩逸目标用户公务及家用的双重需求。
中控材质也有所提升,由现款的硬塑料升级为软质塑料,中控区按钮手感细致,按上去回馈力度和紧致感都相当出色。
新轩逸方向盘移植自新骐达,尺寸适中,真皮包裹握感上佳。多功能区域包含了行车电脑菜单控制、音响、定速巡航功能。
与老款的三筒式仪表盘不同,新轩逸采用双表盘设计,黑底白字配色,读数清晰,行车电脑可显示包括续航里程、瞬时油耗等信息。
现款轩逸的座椅就因其柔软程度而倍受好评,新轩逸则更进一步,采用Multi-Layer仿生学设计的座椅内部填充物是由名为Slab聚氨酯和高损耗聚氨酯组成,实际坐上去感觉具有相当柔软度的同时又不失支撑性与包裹性,尤其在长时间驾驶时对缓解疲劳非常有帮助,与天籁上那套以舒适著称的沙发式座椅已不相上下。驾驶席配备了6向电动调节,但副驾只有手动调节前后及靠背角度功能。
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
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