雪佛兰-新赛欧距第一代车型投产十年后正式推出,时尚动感的外形和较低市场售价的新赛欧为小车市场树立了新标杆。那么雪佛兰-新赛欧轿车除了运动风格的外形设计外,其内饰又有着怎样的与众不同之处呢?通过以下对雪佛兰-新赛欧1.4手动优逸版旗舰型的内饰解析,让我们一同寻找正确答案。
雪佛兰-新赛欧前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因,令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板看起来显得比较廉价,但是浅色调给人明亮的直观感觉,做工也还不错。
雪佛兰-新赛欧采用三辐运动方向盘,转向准确而不失沉稳。方向盘上的双区域喇叭设计,在转动方向盘时使用不方便,还需在日常使用中去适应。
雪佛兰-新赛欧的运动造型仪表盘采用双数字显示屏,同时镶嵌镀铬饰条,科技感十足且简洁明快。左下角的数字显示当前转速,而右下角的数字表示行驶里程。
与雪佛兰-新赛欧1.2和1.4排量引擎相匹配的是五速手动变速箱,其挡位清晰且换挡顺畅。随后,雪佛兰-新赛欧还将推出自动挡车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。