第4代Lexus GS车系中排气量最低的GS250,其实并未跟着车系改款而在美国圆石滩一同露出,而是在2011年11月份的广州车展上全球首演,而很快的Lexus总代理和泰汽车于2012年3月14日正式发表了第4代大改款GS车系,并且为了让台湾地区消费者能拥有更丰富的选择,家族中属入门车型的GS250亦同步导入台湾地区,并规划出入门的豪华版与顶级版车型,而U-CAR本次试驾的,即是GS250豪华版车型。
大胆风格,锐利塑形
其实第4代GS车系在2011年美国圆石滩嘉年华上首度露出时,大改款工程中突破以往的造型设计,即已让人留下深刻印象,并奠定品牌日后设计走向基础。而发表会后、再一次亲眼见到实车时,车头造型仍然是引人注目的焦点。第4代GS车系首度采用的Sprindle Grille纺锤型不规则水箱护罩设计,大胆锐利的折角搭配肌肉感十足的发动机盖隆起,塑造出一股霸气凌人的气势,再加上两侧结合箭矢状LED昼行灯的HID头灯组,车头部份已找不到任何与上一代车款有关的温吞沉稳,反而是散发出浓浓的骠悍意念。
相较于车头设计的前卫锐利,车侧部份则是利用诸多圆润笔触修出沉稳感受,不过值得注意的是,自前轮拱一路划向尾灯的钣金折线,与饱满圆弧的车门钣件,形成巧妙的视觉对比,此外,亦可发现沿着A柱、顺着车顶蓬线向后滑动的镀铬窗框,一路来到C柱时,设计师却在此巧妙地施以转折后才与窗框下缘连结,搭配延伸至车侧的尾灯,让GS250车侧剪影除了维系内敛沉稳,却还能同时挟有年轻气息。
车尾部份亦跟着整体造型的精进,而和上一代车款有着相当大的差异。舍弃之前饱满圆润的设计概念后,新一代车款以多道充满力道的线条勾勒,以呼应车头锐利前卫的设计风格,同时为了优化空力效益,行李厢盖末端还赋予微翘的扰流设计,加深运动意念。
尾灯部份则是利用与头灯类似的造形塑造,并于内部以类曲棍球杆的L型导光条做为尾灯造型,使其能够拥有相当高的辨识度,同时增添与车头类似的年轻神情,除此之外,保险杠下方双边单出3边型排气管与下端类分流器的设计,让即便是入门的GS250也能够带有性能风格外观。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。