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入门也精彩 试驾雷克萨斯GS250豪华版

第 1/3 页:大胆风格,锐利塑形
第 1/3 页:大胆风格,锐利塑形第 2/3 页:驾驶导向,舒适豪华加注第 3/3 页:动力总成介绍及试驾感受
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    第4代Lexus GS车系中排气量最低的GS250,其实并未跟着车系改款而在美国圆石滩一同露出,而是在2011年11月份的广州车展上全球首演,而很快的Lexus总代理和泰汽车于2012年3月14日正式发表了第4代大改款GS车系,并且为了让台湾地区消费者能拥有更丰富的选择,家族中属入门车型的GS250亦同步导入台湾地区,并规划出入门的豪华版与顶级版车型,而U-CAR本次试驾的,即是GS250豪华版车型。

试驾雷克萨斯GS250

    大胆风格,锐利塑形

试驾雷克萨斯GS250

    其实第4代GS车系在2011年美国圆石滩嘉年华上首度露出时,大改款工程中突破以往的造型设计,即已让人留下深刻印象,并奠定品牌日后设计走向基础。而发表会后、再一次亲眼见到实车时,车头造型仍然是引人注目的焦点。第4代GS车系首度采用的Sprindle Grille纺锤型不规则水箱护罩设计,大胆锐利的折角搭配肌肉感十足的发动机盖隆起,塑造出一股霸气凌人的气势,再加上两侧结合箭矢状LED昼行灯的HID头灯组,车头部份已找不到任何与上一代车款有关的温吞沉稳,反而是散发出浓浓的骠悍意念。

试驾雷克萨斯GS250

    相较于车头设计的前卫锐利,车侧部份则是利用诸多圆润笔触修出沉稳感受,不过值得注意的是,自前轮拱一路划向尾灯的钣金折线,与饱满圆弧的车门钣件,形成巧妙的视觉对比,此外,亦可发现沿着A柱、顺着车顶蓬线向后滑动的镀铬窗框,一路来到C柱时,设计师却在此巧妙地施以转折后才与窗框下缘连结,搭配延伸至车侧的尾灯,让GS250车侧剪影除了维系内敛沉稳,却还能同时挟有年轻气息。

试驾雷克萨斯GS250

    车尾部份亦跟着整体造型的精进,而和上一代车款有着相当大的差异。舍弃之前饱满圆润的设计概念后,新一代车款以多道充满力道的线条勾勒,以呼应车头锐利前卫的设计风格,同时为了优化空力效益,行李厢盖末端还赋予微翘的扰流设计,加深运动意念。

试驾雷克萨斯GS250

    尾灯部份则是利用与头灯类似的造形塑造,并于内部以类曲棍球杆的L型导光条做为尾灯造型,使其能够拥有相当高的辨识度,同时增添与车头类似的年轻神情,除此之外,保险杠下方双边单出3边型排气管与下端类分流器的设计,让即便是入门的GS250也能够带有性能风格外观。

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厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口

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