[XCAR 试驾 原创]
前言：长城V80，最早曾用名长城嘉誉，后来又更名为长城腾翼V80，此次借2012款年度改款之机再次更名长城V80。但更名换姓并非是这款宜家宜商的MPV车型此次改款的最大改变：老款车型的2.0L和2.4L两款自然吸气发动机相对较高的油耗表现促使长城下决心将旗下最新的小排量涡轮发动机—1.5L的GW4G15T（C50亦使用此款发动机）移植到长城V80上。
V80外观设计较为方正，前脸充斥各种直线和棱角，给人以硬朗大气之感，但相较该车偏重家用的定位。这样的设计稍显刻板，缺乏现代设计元素。
偏短的车长和较高的车身设计让长城V80的车侧看起来有些比例失调，粗壮的车身也让15英寸的车轮显得过于小巧，好在平直深刻的腰线让其整体看起来不至于太过乏味。
车尾顶部的扰流板绝对是长城V80外观设计上的最大亮点。
长城V80的尾部设计较为平滑，层次感稍显不足，两侧竖直的尾灯色彩搭配和造型都比较抢眼。尽管更名为长城V80，但尾部依旧能看到腾翼的logo。
长城V80车身尺寸达到了4574mm*1704mm*1860mm，轴距为2825mm，采用三排7座设计。
长城V80配备的是玛吉斯轮胎，型号：RADIAL MA-657；尺寸为195/65R15；备胎位置没有按照常规放在后备厢盖板下面，而是放置于底盘下部的备胎架上，为非全尺寸，尺寸为125/90R16，上面标有限速80公里/小时字样。
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作者：孟庆旭 
作者：张洋 
作者：汪凯琳 
作者：赵琮迪 
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