传祺GS5 2.0AT尊贵版试驾 已有大厂风范

内饰：时尚简约中略带豪华 精致依然是主体

　　内饰方面设计师依然是绞尽脑汁，除了展翼式的张力线条设计之外，内饰的细节部分更多的是精致，无论是大量的线条还是镀鉻饰条的应用，都能够感觉到GS5的时尚。

　　撇开大气部分不说，GS5的内饰工艺与设计已经不次于市场上任意一款同级车型，从设计、工艺方面来说，GS5已经把自己的竞争对手定为合资品牌。巨大的中控台使用了软性材质，车门扶手位置也使用了真皮包裹。

　　相比起外观，内饰无论从做工还是设计元素来说，对于许多自主品牌都是软肋，但传祺GS5为了克服这些弱点也是花了不少心思，虽然没有让人觉得惊艳，但是经久耐看还是值得肯定的。

　　中控台部分使用了多处镀鉻饰条，加上高反差颜色的塑料饰板，中控台营造出了简约时尚的环境，精致的细节也为GS5渲染上了一层豪华感。

　　四辐式的方向盘更富有运动感，同时采用了真皮包裹，方向盘整体的感觉还算是厚实，手感方面并没有太多的挑剔。多功能按钮不仅齐全，设计的样式以及操控便捷性都是值得认可的。炮筒式设计的仪表盘使用了冰蓝色灯光，比起传祺轿车的那种蓝色更为醒目，清晰，同时配置了一块多功能液晶屏，可以显示常用的行车电脑信息。

　　多媒体系统：

　　传祺GS5配置了一块7寸液晶屏的导航多媒体系统，支持MP3、USB、蓝牙、DVD播放、倒车可视等功能，按钮也使用了非常简单明了的设计，逻辑性上面还是比较直接的，并不似一些厂商对于导航一体机设计了一大堆按钮让人眼花缭乱。

　　多媒体系统操作还是非常容易上手的，个人感觉在界面设计方面还可以继续提升。液晶屏的触摸反应还算灵敏，如果苛刻一些评价的话，触摸响应速度还是可以进一步提升的，按钮的触感与旋钮的阻尼只能说一般。

　　GS5的多媒体系统没有提供较多的媒体输入方式，个人感觉既然已经投入制作了USB接口，为何不一起吧AUX接口制作了呢？撇开这方面，GS5的多媒体系统的导航功能还是较为满意的，手写输入方式更符合中国人的使用习惯，加上陀螺仪的辅助能够在复杂路口以及隧道提供精确定位，起码这方面要比大众不带陀螺仪的导航来的厚道。

　　其他配置：

　　除了以上提到的娱乐配置之外，GS5还拥有许多实用的配置，其中自动防炫目后视镜、电子手刹、ESP等各项先进的电子辅助系统。可见传祺在GS5上面还是花了重本的。

　　也许不少车主认为ESP、EBD等电子系统只需向相关生产厂商购买即可增配，其实并不是这样，越复杂的电子系统就需要越多的数据来进行工作，同时也需控制更多的执行单元或者系统，所以多项电子系统的应用也代表了传祺已经开发了属于自己的电子控制总线，这也是目前国内不多自主品牌能够做到的。