空间——前排很理想 后排需努力
令人意外的是,捷豹XF有一个超大的后备厢,容积达到500升。从侧面看,完美的C柱使尾部更像是一部掀背车型,动感十足。然而有得有失,为了保证尾部溜背式带有跑车风格的线条,牺牲了后排乘坐空间,而得到了一个大后备厢。然而,由于后备厢进深太长,里面估计只有少数时候能利用到,平时拿放物品的话并不算方便。
经过体验,前排头部空间不存在任何问题,平常身高不超过190cm的人驾驶肯定没有问题。
由于前悬后移和后轮驱动的缘故,再加上有一个超深的后备厢,捷豹XF的后排乘坐空间非常有限,不夸张地说水平相当于空间不错的小型车,即使在紧凑型车里这样的后排空间也非常少见。
更令人意外的是,捷豹XF的后排座椅可以放倒。没想到这种非常不平民化的品牌也并不全是华而不实,这样可以加大行李厢的内部空间,十分方便乘客存放较大的物品。在实用性方面也展现出了周到的一面。
通常来讲,这个价位的车型便不太好考察实用的储物设计,因为车型本身的定位与诉求就是一般的家用车。尽管我想最起码常规的设计还是应该要有,只是因为它是捷豹,好象对这一类的需求更有不同的要求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。