上个世纪70年代诞生了一款名为Scirocco的两厢车,它足以称之为全球经典两厢车的高尔夫的鼻祖,而在三十年后2008年的日内瓦车展上,大众在此发出了名为Scirocco的“钢炮”型小车,同样是来自现在高尔夫的平台。
『大众Scirocco的外观』
虽然是与高尔夫同平台的产物,但是我们从它的设计理念可以看出,它更像是大众EOS的两厢版。两门四人的设计,加上更加“臃肿”的体积。大众汽车集团董事长文德恩博士这样介绍过大众Scirocco:“我相信Scirocco是一部可以承载大多数消费者梦想的车型!”可见大众对这款新车所投入的研发力量以及重视程度。
『大众Scirocco的运动姿态』
大众将Scirocco定位在一款高性能紧凑型3门掀背轿车。在其整体的车身轮廓上,我们还是能看出一些高尔夫的影子。Scirocco的前脸设计摒弃了大众象征性的U型大嘴设计,而是采用了上窄下宽的黑色条状格栅结构。
『大众Scirocco的运动姿态』
Scirocco的长度为4260mm,与高尔夫是同一个水平。但是其离地间隙比高尔夫小,只有140mm。Scirocco的车身宽度达到了1810mm,达到了帕萨特的水平,这就保证车内充足的空间,
『大众Scirocco的运动姿态』
轮毂使用了17吋的多幅轮毂,虽然看起来运动感不是很强,但是行走起来的抓地力还是相当不错的,前驱的特性就需要全靠它来阐述了。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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