时尚运动的设计、轻松畅快的驾驶感、令人满意的整体做工,这听起来像是一款高级车的评价,然而它的价格并不贵。通过我们一周的全方位测试,北京现代瑞纳的总体表现还是值得称赞一番的。当然对于一款家用级车来说,空间实用性同样尤为重要,那么接下来就让我们用实测数据来说话吧。
在今年北京现代又推出了瑞纳两厢车型,在设计上可谓更加动感。而我们所评测的这款三厢车型优势在于实用性更强,同时更贴近于家庭使用。为了更加贴合大家的阅读习惯,我们特将前期对该车的试驾及做工评测放入了以下图片链接中,点击图片即可进入原文。
2570mm的轴距在同级车中并不算太突出,但数据也只能作为参考。良好的布局以及空间利用设计才会带来更大的空间,瑞纳的前排座椅设计较高,对于驾驶视野的提升不少,座椅的包裹性一般,但却能够适应不同体型的人乘坐。
受限于1700mm的车身宽度,也因为该车的A0级定位,所以横向空间的表现也仅是如此,所以后排也仅能乘坐两名身材魁梧的男士。不过在腿部以及头部空间的表现力上,瑞纳显示出了很大的优势,在前排座椅未移动的情况下,对于1.8m的乘客而言,仍有较大的舒适空间。
通过钢尺实际测量后我们可以看到,后排坐垫的长度约为48cm,可以对乘坐者的腿部起到很好的支撑作用,同时靠背的角度设计适中,唯一的不足只配备了两个头枕,对于日常实用性而言有所欠缺。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。