后排乘坐空间略小，行李箱容量不错
奇瑞E5车内驾乘空间整体表现一般，前排乘坐1米8以上人员时，头部尚有不少剩余空间，不会感到局促。前排座椅坐垫长宽分别为49cm和51cm，坐垫靠背长度为61cm，成年人乘坐完全够用，只是坐垫长度略短，腿长的使用者可能会感到支撑力不够。
后排乘坐空间表现腿部略显不足，1米8以上人员乘坐时腿部略显拥挤余量不大，头部空间尚可满足需求。后排座椅坐垫宽度和长度分别为136cm和51cm，靠背长度为66.5cm，相比前排优势较为明显，不过后排乘坐三人时还是比较拥挤的。
E5的行李箱布局比较规整，后排座椅可以整排放到，为行李箱容积提供了充足的保障，不过行李箱内部与后排座椅连接处开口较小，放置大件物品时可能会出现塞不进去的情况，使用时还需要酌情摆放。
奇瑞E5的内部驾乘及储物空间表现基本让我们满意，在储物格分配方面，我们不得不说E5的确想的比较周到，充足的储物格可以让使用者在使用时更加得心应手，空间利用率也比较出色。如果在乘坐舒适度方面能够更进一步得到提升，那么E5的综合性价比也将得到更高的升级。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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