介绍:奔驰R-CLASS到底为何物?
奔驰率先在业内提出的运动型豪华旅行车概念。R级豪华旅行车融合了MPV车型宽大的置物空间、具有跑车化加速性能和轿车般舒适性能等,同时又拥有了可以媲美SUV车型的4-MATIC全时四轮驱动系统,既可以满足当前消费者对时尚和实用的多重需求,更符合未来的消费取向,被誉为今后汽车最重要发展方向的杰出代表。
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之前我曾在德国简单的试驾过上一代R-CLASS,它两个很明显的特点让我至今印象颇深。其一,柔软的底盘也绝非一款能够提供驾驶乐趣的车型;其二,宽敞的后排尤其是第二排空间给我留下了深刻的印象。那么这款新一代R-CLASS,是否能有翻天覆地的变化吗?
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拿到车钥匙一看还是传统的奔驰款式,就像大众系列车型一样,你无法从钥匙中看出这是一款什么车型。找到我此次试驾的R500车型,绕车环绕一圈,从外观来看前脸的变化最为明显,让原来温文尔雅的R-CLASS变得更有侵略性。整体造型更加有型,前进气格栅、前大灯、反光镜等几处的着笔一改老款圆润的感觉。这一变化也让R-CLASS饱受在场记者的争议,不过总体来说它更加时尚了,尤其是前LED日间行车灯的加入,让它从很远的位置便能清晰的辨认出来,并且更加炫目。
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后尾灯也有小小的不同,同时配上新款多幅运动轮毂以及两个巨大的方形金属排气管,R-CLASS瞬间脱掉了原来CK的家居服换上了更加时尚Y3运动装,相信这种变化会让更多人喜爱上(即使我目前还留恋老款的圆润)。
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坐进车内如果你是上一代R-CLASS的车主,你不会感到任何新意。不过奔驰为了增加一些创新,特别为新款车主提供更多新鲜的颜色内饰及桃木组合,尤其AMG方向盘及座椅的引入让人甚为垂涎。
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不过在此我要特别说明一点,不要以为R-CLASS出自美国人之手它就会变得不修边幅。同样我们依然看到的是精细的做工以及上好的材质。提醒一下,被真皮和桃木包裹这并没有带来豪华,R-CLASS绝对没有任何奢华感,它的内饰配搭更加温馨。新一代R-CALSS继承了高尚生活的品质感,让乘坐者进入车内是家庭的温馨。
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我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!