● 储物空间增加
家用轿车最主要的特点是什么?当然是要满足日常使用的需求,那么储物空间和实用性就尤为重了的,2012款旗云2将前后车门上的储物格从新进行设计,使得每个车门上可以放置一个水瓶和一些其他的物品,这一点确实是很不错的。而乘坐空间相比于老款车型没有太大的变化。
前面几张都是优点,最后这张要批评以下奇瑞了,裸露的安全带机构和避震塔顶,虽然出于成本考虑对这里没有进行过多的处理,如果我是消费者的话,那么心里不会太舒服,尽管对于一款5万元的车型不应该有太多苛刻的要求,但如果奇瑞再能把这些细节做好,那么它的竞争力将会是对手无法匹敌的。
● 动力够用,油耗值得考量!
此次奇瑞对于2012款旗云2打出的口号就是“2012款旗云200公里油耗超6.5L无忧退换活动”,也就说只要是200公里的奇瑞2012旗云2新车油耗超过6.5L就可以退还该车,这一项承诺是奇瑞投下的一颗重磅炸弹!
通过简单的试驾我们对2012款旗云2整体的印象就是动力完全够用,1.5L发动机榨取109马力的动力,放在这样一款不重的车身上,完全就是“大马拉小车”,有理由做到低油耗。在行驶过程中,2012款旗云2的避震调教偏软,能够过滤掉大多数的颠簸,总的来说坐起来是非常舒服的。
小结:
对于奇瑞来说,2012款旗云2可能主要面向的是二三线城市,因为在那里很多家庭并不是非常富裕,但需要一款代步的车辆,那么像旗云2这种5万元左右,空间充裕,动力充足的车,就会有很大的市场。而奇瑞正式抓住了这一点,在关系到日常使用的很多方面都进行了比较细致的设计,最终呈现在我们眼前的就是一款非常适合中低收入家庭的车辆,奇瑞的进步我们都有目共睹,希望能够生产出更多适合中国国情的汽车,来满足各方面阶层对于车辆的需求。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。