运动型的座椅不可或缺，当然对于美国人来说，舒适性也尤其重要。宽大舒适的驾驶席是诸多美式车的特征之一，至于包裹性方面需要因人而异，总之它可以适应大部分身材的驾驶者。
宽大的车身尺寸对于肌肉车的内部空间而言，完全没有达到理想的状态，当然这一切也是在我们意料之中的，由于引擎舱占据了太大的尺寸，导致车内的空间与大多跑车相似，后排也仅是为放置随身物品而准备的。虽然大部分女士可以将将坐入后排，但未配备头枕，对于长途乘坐的舒适性来说也得到了制约。
如果前排的人员过于魁梧，后排乘客在上下车时需要操作两个步骤，首先将前排座椅向前移动，之后再拉起靠背中的拉手，操作与一般跑车相比有些繁琐。不过后排座椅支持整体放倒，实用性方面还是值得称赞的。
由于尾部扁平的设计，直接导致备厢开口以及高度方面得到了空间限制，而最坏的消息则是备胎尺寸超乎寻常的小，虽然我们在爆胎后并不能长时间的使用备胎，但在科迈罗的回头率下，我还是选择找拖车拉走为妙，省得遭受路人的指指点点。
也许实用性与跑车之间永远存在着冲突，一个效力于日常使用的便利性，另一个则专为个性而打造。对于跑车来说，足够的夸张抢眼的设计，强劲的性能表现才是最重要的，而你随身的物品也就将就找个地方随意放置吧。
中央手扶箱的外部面积较大，舒适性方面不错，内部配有USB与12V电源接口，只是内部容积一般。手扶箱是车内唯一最大放置物品的地方，但在副驾人员乘坐时开启会稍有不便。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
402025-05-06
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