跑起来很稳健而不失灵活
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东风标致207两厢搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机,与手动档和手自一体两种变速箱匹配,提供了丰富的选择。试驾车为1.6升车型,发动机最大输出功率78千瓦/5750转,最大扭矩142牛米/4000转,属于高转发动机。
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底盘采用前麦弗逊后纵向摆臂型独立悬架,车辆有着良好的循迹性,方向盘比较沉,空程很短,打轮的动作幅度不用太大就可以控制车辆灵活的转向。底盘针对中国路况对弹簧等配件进行调整,避震软硬较为适中,在行驶中能够在保证提供较为清晰的路面感受的情况下,有着不错的舒适性,滤掉一些细微颠簸。
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试驾过程中发动机与变速器的配合很默契,但感觉上手动变速器更能发挥207高转发动机的动力,自动挡十分平顺但调整有些强调经济性,好在提供了运动模式,降档时机提前,换挡时机滞后,可以提供不错的推背感。
在停车时,新增加的倒车雷达使新手倒车变得容易,老手更加从容,安全性也有所提升。
只选对的
在试驾过程中,有幸品味了标致从法国带来的各种品位的葡萄酒,这些葡萄酒就像车一样,都有着自己不同的口味和个性,每一种酒都有各自的拥护者,车也一样。标致207的多种配置为不同口味的人群都提供了可选择的余地,相信来自法兰西的精致小车,能够满足不同消费者的个性需求。
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。