既陌生又熟悉 试驾雪铁龙新世嘉两厢版

    [XCAR 试驾 原创]

    东风雪铁龙世嘉对于广大国内消费者来说已经并不陌生，凭借其不俗的市场表现，已经开辟出一块属于自己的独特地位。前不久，迎来中期改款的东风雪铁龙新世嘉两厢版也随之上市，外观和内饰上的改变给人一丝陌生的感觉，而细节处又有不少令人熟悉的地方，下面就让我们了解一下这位“熟悉的陌生人”。

    东风雪铁龙新世嘉两厢在外观上没有进行大刀阔斧的改变，最大也是最明显的变化莫过于采用全新家族脸谱设计的前脸造型。就老款相比，新款车型的熏黑卤素大灯更加犀利，进气格栅也采用了雪铁龙家族最新的统一设计，看上去更加立体并富有质感。整个中网都采用镀铬材料装饰，更符合中国消费者的审美。发动机罩上面的棱线增强了整车的力量感。

    侧面线条基本与老款保持不变，圆润的车顶造型与尾部平顺地融为一体。原来位于反光镜下方的侧面装箱灯被直接转移到反光镜侧面，提高了识别性。另外，就老款反光镜视野较小的问题，雪铁龙也进行了相对改进，新款车型的反光镜的尺寸也有所增加。高配车型还配备了国人喜爱的镀铬门把手，一定程度上提高了车辆的整体档次。

    相比车头的变化外，尾部造型的改变就没那么明显了。全新设计的音符状尾灯内部采用了LED光导结构的示宽灯，点亮后的效果十分绚丽，同时比老款看起来更加剔透，为车辆增加几分年轻和动感的气息。位于后备箱中央的雪铁龙logo也与老款略有不同，看起来更加圆滑。此外，保险杠下方也采用了涂黑处理，在增加视觉效果的同时也能够遮掩一些划伤保险杠的尴尬。

    东风雪铁龙新世嘉两厢采用了全新设计的16寸轮毂，与新世嘉三厢版的样式完全相同，个人认为如果两厢能够配备样式更加夸张或尺寸更大的轮毂或许能够更好地突出两厢版的运动气息，也能够将更偏重于家用的三厢版有效地区分开来。轮胎的选择终于淘汰了老款所使用的锦湖品牌，采用了尺寸为205/55 R16的固特异Eagle NCT5，主要偏重于舒适性和日常综合使用。

    车身尺寸上，新世嘉两厢比老款略有增长，但宽、高和轴距都保持不变，因此消费者也不必期待内饰空间上的提升。具体尺寸变化如下：