●爱唯欧三厢内饰设计篇:双色内饰视觉冲击力强,前排多变储物能力是亮点
双色内饰在小型车中并未很少使用,但像爱唯欧这样的使用如此抢眼的颜色搭配还是不多见的,甚至有种改装的味道。中控整体造型十分前卫,与外形设计有呼应作用。
爱唯欧车型有两种内饰配色可选:1.马鞍棕红色+黑色的内饰;2.纯黑的内饰。不过两种风格的内饰配色都都有运动韵味,唯一不同的是双色内饰更加有活力和更加前卫一些,甚至还能营造出一种高档的内饰氛围。
爱唯欧三厢版本与两厢版本一样,不仅内饰设计得动感十足,实用性也是极高的,前排包括车门面板共有8个较大的储物空间,特别是副驾驶席的对开双手扶箱能体现出极强的储物能力。
在高配车型上,爱唯欧三厢版也配备了“安吉星”系统,这在小型车上绝对是首例车型使用类似这样的交互系统。这种系统的功能这里就不在介绍了,感兴趣的读者可阅读相关文章:《不是简单的导航服务访安吉星呼叫中心》。
与斯帕可(SPARK)一样的仪表造型,令整车的科技感有得到了进一步的提升,行车电脑,水温表、油表、时间等信息集成在一个液晶显示屏中,既富有科技感,又简单易读且可读信息量丰富,是个不错的设计,但在实际观看时还是得习惯一下。
与科鲁兹几乎一样造型的方向盘显得十分运动,3点与9点方面具有凹槽设计,这使得驾驶者握着更舒服,同时更便于操控。喷涂上银色的装饰涂料,令其层次感更加丰富,皮质包裹的手感十分不错。
与车身做工一样,内饰的做工也十分赞,体现了合资车型较高的做工水平,一改美式车型给人以粗犷的设计风格,显得相当的细腻,在很多车型都忽视的钥匙孔附近也依然表现不错。
中控版面设计十分活泼,同时也很有趣,咋看还真的与一个长着大耳朵的机器人有几分的相似。卡槽是个实用频率十分高的设计,其设置的位置本人觉得也很合适,。
中控把玩的元素还挺多的,其出风口就是其中一个,其开关方式就是扭转中间的旋钮,出风口旋转的动作犹如飞机螺旋桨运转时的效果,十分有趣的设计之一。
挡把位后方的硬币槽设计显得十分使用,对于经常会使用到硬币的车主朋友来说,是个不错的贴心设计,看着普通但确是挺实用。
爱唯欧三厢与两厢车型一样没有配备前排中央扶手,但是三个杯槽的设计显得很实用,前两个杯槽好配备了卡位功能,能稳定的放置体型不同的饮料或杯具。
与前排灵活多变且人性化十足的设计相比,后排的设计简直就是换了另一设计师似的,设计的人性化相差甚远。没有任何杯架设计,更不要说设有中央扶手,几乎没有任何实用性可言,人性化方面显得十分不好。唯一还可提到的亮点仅有较为平坦的后排地板了,与其它同级别车型相比有优势,空间利用率较好。
内饰总结:
爱唯欧的内饰设计确实十分时尚,做工细致程度也是令人惊喜的,前排的实用性值得肯定,但后排在人性化方面显得相当不足。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?