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悠然自得 深度试驾上汽通用五菱宝骏630

第 1/2 页:发动机增加新技术
第 1/2 页:发动机增加新技术第 2/2 页:性价比很突出
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  第一印象

  方向盘最高位置偏低

  6速自动变速箱换挡平顺,发动机动力比较充沛

  上汽通用五菱在去年推出的宝骏630 轿车整车品质很高,深受消费者喜爱,给民族品牌树立了良好的榜样。今年春季,宝骏630 的动力总成升级版也已经上市,下面就让你来先睹为快

上汽通用五菱宝骏630 1.5AT上汽通用五菱宝骏630 1.5AT

  我的同事秦明华在去年试过宝骏630之后,对这辆车赞不绝口。从外观设计、装配质量,到1.5升四缸发动机、5速手动变速箱和底盘的扎实感,宝骏630的表现已经超出了其他纯国产轿车的普遍水平。但是,当时只配备了手动变速箱,这让产品线显得有些单薄。 

  上市半年之后,搭载6速自动变速箱的宝骏630正式推出市场。宝骏630使用的GF6 6速自动变速箱源自通用全球前驱平台,和上海通用的S6变速箱一样,均使用了最新的变速箱控制模块和换挡程序,通用的专利行星齿轮传统效率高,耐用。

上汽通用五菱宝骏630 1.5AT上汽通用五菱宝骏630 1.5AT

  与此同时,1.5升四缸发动机也做了优化升级,增加了DVVT可变气门正时技术。从技术数据上,动力增加的不明显。最大功率从110马力提高到112马力,爆发点同为5800转/分。最大扭矩由146牛·米提高到146.5牛·米,但是峰值输出4200转/分变成了3600~4000转/分,DVVT发动机产生了一个扭矩平台,平且峰值输出更早,理论上会令宝骏630的加速能力更强。

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宝骏630
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资自主

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