首次近距离接触东风标致307两厢时，我就将它与一首老歌——“迟来的爱”联系在一起，相信大家对这首歌和此含义都很 清楚。几年来，“中国式”三厢版车型从质疑、接受到最后的可观销量好像让我们忘记了307原汁原味的面貌，忘记了之前印象中的理想车型，在被实用主义“洗脑”后，我们在今 天应该重新打起精神，因为纯正的307两厢真的来了！
外观方面，307两厢同 样拥有漂亮、夸张的大嘴，如果从正面看，你几乎很难分清车型。要说特点，掀背设计肯定是其中的精髓，由车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的造型还是挺漂 亮的。不过也有人反应，307的尾部线条与通体的红色尾灯配在一起更像是“大号206”。
从三围尺寸上看，307两厢还是与三厢版略有不同，就连轴距都稍有缩短，更紧凑的车身＋两厢设计最直接的表现就是它 会带来更好的操控性；也正因如此，车内的乘坐空间也会受到一定的影响，到底307两厢的实用性如何？静态体验将会告诉你一切！
10月17日，长安欧尚X7 PLUS正式上市，长安欧尚X7 PLUS采用星辰瀚海复式双层格栅，搭配两侧LED大灯组，使得外观看起来更加年轻。
10月16日，“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动—北京站正式开启，一系列的趣味互动游戏与场地试驾赛事，领略了威兰达家族为消费者带来的高价值体验。
莱科宁毫无疑问是实力与人气并存的F1车手。今天，我们就来回顾一下莱科宁的F1生涯以及他的座驾，回到他与舒马赫、阿隆索“纷争”的年代。
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作者：张洋 
作者：孟庆旭 
作者：张敖 
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