自今年4月吉利金刚正式下线,至今已有近半年时间,在这段时间内,吉利金刚分别在全国各地进行了上市仪式,分地区开始销售,已经获得了不少消费者的肯定。为了继续扩大金刚的影响力,在各地上市工作完成的差不多之后,吉利又在北京统一召开了规模庞大的全国上市会,也算是对第一阶段吉利金刚的销售状况的一个肯定和总结。
分地区上市,再全国统一上市这种吉利特有的上市方式让吉利尝到了不少甜头。由于初期产能有限,无法做到全国一起铺货,因此采用分地区的方式逐步扩大上市销售范围。同时,又可以有选择性有重点的安排上市的地区。目前,各中小城市是吉利最大的市场,这些地区的消费能力较低,而吉利便是本着造老百姓买的起的好车的理念造车卖车。事实上自自由舰起,吉利轿车在品质上面就已经有了不小的改善,不仅表面上看上去已经不再那么廉价,车子本身的做工、质量也都有了明显提高。继自由舰之后,金刚将在各方面更上一层楼,外表更具个性、空间更宽敞,吉利对于这款车寄予厚望。
本站此前也已经应邀试驾过工程样车版的金刚,而这次借着全国统一上市的良机,笔者也有机会见到了金刚正式量产车,据悉这是直接从当地经销商处提到的试驾车,可以比较真实的反映出量产的金刚究竟是如何的品质。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。