内饰:时尚的设计,同时做工较为细致
内饰第一眼看上去给人的感觉相当不错,因为采用更多的直线设计,与温和的外观设计相比内饰就要硬朗很多。配色方面则采用了上黑下米的色调搭配,由于目前仅看到一台实车,上市后会不会搭配黑色内饰还有待考证。
或许这是目前为止比亚迪出品最具潮流感的一款车型,我的理由很简单,不管是炫蓝色科技仪表盘还是多功能方向盘都会给你一种时尚的感觉。首先,我们先来看看方向盘的设计,我相信会有很多网友第一眼就能认出来它借鉴了谁的设计,虽然在设计上并不是原创,对于这样的车型来说,好用才是王道。
方向盘上的各个按键布局合理,左侧是音响控制和蓝牙控制,右侧是定速巡航和盲区摄像头。通过简单的体验,我对这部分使用的功能性比较满意,再加上不错的方向盘手感,和同级别车比优势比较明显。
按下一键启动,仪表点亮后营造了不错的科技感,炫蓝色的背光灯使得仪表清晰易读,中间仪表刻度是时速表,而两侧的液晶屏显示了丰富的行车信息,转速表和水温表采用指针样式,而车内外温度和油量信息采用图形样式,显示内容极为丰富。
当目光转向中控台左侧,可以看到该车还提供了大灯高度调节以及后视镜一键折叠功能。这种可折叠的电动后视镜小功能在大都市路边停车时候特别有用,可以避免自己的爱车受“断耳”之痛。令人感到欣慰的是,方向盘左侧功能按键可以用滑盖遮盖,虽然并不是非常稀奇的设计,但是非常的显档次。
再来看看比亚迪S6的中控台,盾形的中控台最大的亮点就是大屏幕是DVD多媒体系统。屏幕四周的按键和旋钮的排列划分成几个区域,所有功能一目了然。但与一般车型并不太一样,比亚迪S6将空调控制区放在音响控制区上面,实际体验下来便利性并不好。空调控制采用了自动恒温设计,从按键布局来看,左右温度分区说明这款车型会是未来高配或者是次高配的车型。
包围中控台的深色塑料材质敲上去有些硬邦邦的,但是接缝处理值得称赞,特别是对于比亚迪车型而言。唯一的不满或许就是空调出风口饰板与中控台黑色面板的色差较大,同时在材料的选择上还有进一步提升的空间。
虽然比亚迪S6目前具体车型尚未公布,不过从实车比较丰富的配置来看,上市应为2.4排量次高配车型。像大灯高度可调、一键启动、盲区摄像头、倒车影像、防炫目后视镜及后视镜一键折叠等功能都有配置。另外实车上还配备了电动天窗,带来了不错的采光。如果仅仅是配备了我们还是会不满足的,究其还会对其开启方式、纵横向的面积都有过高的要求,但是别忘记了,这是一台比亚迪的车型,更多的应该去看到进步的地方。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!