看到A60的排量时,你或许还在幻想着一些与性能有关的词汇,但你不能忘了它作为一款家用车的本质,性能与A60无关。不过2.0L发动机所能够提供的动力输出效果,完全可以满足日常使用,即便是你需要在一些特定情况下,进行一些激烈驾驶,它的能力还是可以满足你的需求的。
家用车强调舒适度与能耗的节约,A60之所以配备CVT变速器,也是为了能够获得更好的节油能力和行驶时的平顺性,虽然配备了S档运动模式,但按下之后转速只是毫无目的的上升一千多转,与大脚踩油门并没有什么区别,建议还是忽略运动模式,继续节油驾驶。
可能与这套万力轮胎有关,行驶中的A60胎噪始终不能控制的很好。底盘传递到车内的路感比较明显,加上忽软忽硬的悬架调校,令车辆在经过减速带以及坑洼路面时,并没有表现出出色的过滤能力。如果在这方面得以改进,那么就对得起这套舒适度极佳的座椅了。
即便是一款自主品牌,东风风神A60既然以旗舰的身份到来,就已经做足了功课。一款主打家用的紧凑级车,能够在配置、舒适度、储物能力方面有如此好的表现,着实让我们感到惊喜。而且东风风神并没有忽略购买低配版车型人们,所有能够提供的配置,在低配版上同样毫无保留的给予提供,这也让我想起了一个电影词汇-不抛弃不放弃。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。