首席行政座驾950前盖采用了全铝的材质，打开时手感非常轻盈，并没有预想的那样沉重。我们试驾的是3.0 V6发动机的旗舰版，搭配6速自动变速箱。3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190kW、最大扭矩296Nm。
荣威950前悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，并配有铝合金的链接嵌套，对于车辆的震动过滤感更高。后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，并且也采用了铝制材质。
作为上汽旗舰B+级别的荣威950主打是公商务市场，自然整车更加强调充沛的动力及舒适的乘坐体验。这台发动机采用了TGI的智能缸内直喷技术，车身与油门的响应速度很快，但在中低速的驾驶过程中，车内的噪音被控制在了很低的水平。
V6运行时的确相当平顺、安静，可以在很低的转速下提供更充沛的低扭并且始终保持良好的静谧性。新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱，采用单一轴设计和高精度齿轮组，换挡十分流畅。
车长5米的荣威950在8.1秒内就完成0到100km/h加速，荣威950的驾驶表现显然是更偏重舒适的取向，高速弯道中，悬挂的支撑偏软。全车配置的EPS随速转向系统，在高速时能够给予较重的回馈，令高速状态下的驾乘显得信心十足。
低速状态下，转向助力增强，5米长的车身，充满自信的回转车头。试着在高速上把油门踩到底，发动机顿时连降两个档位，引擎转速提升，车内的引擎声有少许提升，但它已发出动人的V6嘶吼，动力连绵不断的上升。
荣威首席行政座驾950的品质感让我有些意外，品质感及整体做工直逼合资车型。隔音、底盘及较高的配置是950留给我的最明显的印象。
编辑点评：荣威950的出现，挑起了民族汽车工业的大旗，优秀的品质感、可塑性极强的底盘还有丰富的配置让人难忘。950的出现，对高端行政级市场给出了针对性的一记重拳。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
132025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
142025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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