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激发生活灵感 试驾新夏朗2.0TSI豪华版

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第 1/4 页:外观:和谐优雅,但缺乏新意第 2/4 页:内饰:造工严谨,质感上乘第 3/4 页:乘坐空间:人人平等第 4/4 页:驾驶感受:真的好开
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    一直以来,国人对于大众这个品牌都有种特殊的情结,几乎旗下每款车型都是被认可,被追捧的。但很遗憾的,在某个细分市场上,大众始终未能站稳阵脚,那就是MPV。虽然多年以来途安都在不断努力,但受定位和车身尺寸限制,始终不入主流之列。鉴于MPV市场日益高涨,大众终于带来了新一代夏朗(参数|询价),一款30-40万,7座MPV。 多年前曾经听到有人说,“为什么大众没有一款大点的MPV,有的话我一定买”。这句话反映出了很多人心声,真坐7人的话途安吃不消。夏朗的到来正好补上了这一空缺。

激发生活灵感 PCauto试驾大众新夏朗

    懂得生活的欧洲人喜欢旅行,举家出游,或是海边冲浪,正是这样的契机让夏朗诞生。无论什么情况,工作都不应该是生活的全部。或许很多事情都是被逼的,但车还是可以自己选择的,正如选择属于自己的生活态度那样。选择一辆合适的车,或许可以激发你的生活灵感。

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    新一代夏朗的车身尺寸为4854 x 1904 x 1753mm,轴距为2919mm,长度和轴距都在老款的基础上有所加长,高度则有多下降。从车身参数来看,夏朗还是要比GL8小不少,但毕竟两者的定位有所差异,后者倾向于商务用途,而夏朗而更适合家用。你可以说这是一款紧凑型MPV,是的,但里面即使真坐满7人也一点都不难受,真的。

外观:和谐优雅,但缺乏新意

激发生活灵感 PCauto试驾大众新夏朗

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    除了尚酷和甲壳虫,大众的其余车型几乎都在玩一个游戏,叫套娃。新夏朗的前脸骤眼一看差点以为是Polo(参数|询价),只能从大灯雾灯等细节来分辨。醒目的LED日间行车灯和氙气大灯充分暴漏了其顶配车型的身份。

激发生活灵感 PCauto试驾大众新夏朗

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    夏朗两边的侧门使用滑门设计,高配的车型上更是电控操作,可用钥匙遥控车门开关。因为这是一款主打家用的车型,电动滑门在设计时充分考虑到对小朋友的保护,防夹机制设置的很灵敏,轻轻一碰滑门立刻向反方向滑动。滑门设计的开启角度也比传统的侧开门要大一些,更便于第三排乘客的进出。

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    夏朗的车尾比大哥T5的好看多了,完全没有方盒子的感觉。尾灯方面继续发扬优良传统,使用M字型设计,跟迈腾(参数|询价)旅行版的差不多,只是光源不是LED.......夏朗的高配车型尾门同样使用了电控设计,操作起来毫不费劲。

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