操控:轻盈的转向力度像驾驶一台奥迪A4L一样的从容自如
尽管这种操控感让你感到很熟悉,第一次轻松转动方向盘,你就能认出这是一台奥迪车。低速时轻盈的转向力度转动方向盘毫不费力,但是转向比也随之增大,需要转动更大的幅度完成转向。具备了驾驶模式选项系统,让这台奥迪A7 Sportback拥有了多面的性格表现,如同具备这套系统的奥迪其它车型一样,动态模式下转向比随即减小,转向的准确性与灵活性仍会让你感到再熟悉不过了。它很容易上手,像驾驶一台奥迪A4L一样的从容自如,而这样的表现在驾驶奥迪A8L时也有过类似的感受。
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奥迪A7 Sportback使用上了空气悬挂,可调式的控制系统让它可以主动选择舒适或者动态模式,作为运动表现,动态模式下悬挂具有了更硬的支撑,连续高速转向时偏硬的悬挂可以准确地控制车身重心的移动。
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在德国三大品牌中,奥迪是唯一一个使用前驱平台的豪华车品牌,但平稳均衡的行驶表现,却仍欠缺了一些乐趣,但奥迪A7 Sportback使用了新一代的quattro全时四驱系统,这套四驱系统最早应用于奥迪高性能车型RS5上。在新的中央差速器内有两个旋转的冠状齿轮,超越了前代技术。通常情况下,60%的动力会传递到后轴,而在前轮抓地出现损失时,后轮最多将得到85%的动力,这也带给了奥迪接近一台后驱车型的驾控表现。
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奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!