[XCAR 旅行社 原创]
来到英国后，除了马上爱上了通透的天空和凉爽宜人的“盛夏”，受不了晴雨无常的伦敦天气和街头弥漫的柴油尾气，最能留下深刻印象的就是大街上那些形形色色的汽车了，配合伦敦古典气息浓厚的街道，似乎真的穿越到了汽车的历史博物馆，目不暇接的迎接着各种惊喜。
虽然路上的很多车都是熟悉的，但不知为何，看到人家对车的品位就总觉得有种内心的共鸣一般。心想：中国要到什么时候才能在大街上看见如此和谐的场景——百花齐放，百家争鸣，似乎每个人都依照自己的特点和需求购车，没有所谓的好与不好，只有适合与否。
欧洲人对于两厢车的感情的确非同一般，在路上占据绝对数量的一定是小型车，而且多以A0级车为主。有意思的是，在路上还经常看见满载行驶的小车，5个体型较大的成年人挤在一起，跟国内强调大空间，多车出行的用车理念相比，真的很不一样。
无论是菲亚特还是萨博，在国内的保有量都非常小众，但在伦敦街头却很常见，特别是菲亚特500，几乎能看见所有生产款型，敞篷的、Abarth性能版的绝不少见。
而对于英国本土车，相对而言都已中高端为主，毕竟低端车都被在英国本土生产的福特、日产、Vauxhall所占据，因而捷豹是最常见的英国车。
说实话，伦敦的交通状况其实很糟糕，汽车和人口众多、道路狭窄、红绿灯密集都是伦敦交通的症结所在。而且行人与机动车抢行的情况也很普遍，但好在这种冲突还保有底线，车与车之间不会有恶意抢行，车与人之间也不会完全无视法规的混乱。但有一点是确定的，行人对交通信号灯缺乏尊重，无论红灯绿灯，与车有足够通行的时间差必然穿越。
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作者：孟宪慈 
作者：苏玉阳 
作者：张洋 
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