[XCAR 旅行社 原创]
来到英国后,除了马上爱上了通透的天空和凉爽宜人的“盛夏”,受不了晴雨无常的伦敦天气和街头弥漫的柴油尾气,最能留下深刻印象的就是大街上那些形形色色的汽车了,配合伦敦古典气息浓厚的街道,似乎真的穿越到了汽车的历史博物馆,目不暇接的迎接着各种惊喜。
虽然路上的很多车都是熟悉的,但不知为何,看到人家对车的品位就总觉得有种内心的共鸣一般。心想:中国要到什么时候才能在大街上看见如此和谐的场景——百花齐放,百家争鸣,似乎每个人都依照自己的特点和需求购车,没有所谓的好与不好,只有适合与否。
欧洲人对于两厢车的感情的确非同一般,在路上占据绝对数量的一定是小型车,而且多以A0级车为主。有意思的是,在路上还经常看见满载行驶的小车,5个体型较大的成年人挤在一起,跟国内强调大空间,多车出行的用车理念相比,真的很不一样。
无论是菲亚特还是萨博,在国内的保有量都非常小众,但在伦敦街头却很常见,特别是菲亚特500,几乎能看见所有生产款型,敞篷的、Abarth性能版的绝不少见。
而对于英国本土车,相对而言都已中高端为主,毕竟低端车都被在英国本土生产的福特、日产、Vauxhall所占据,因而捷豹是最常见的英国车。
说实话,伦敦的交通状况其实很糟糕,汽车和人口众多、道路狭窄、红绿灯密集都是伦敦交通的症结所在。而且行人与机动车抢行的情况也很普遍,但好在这种冲突还保有底线,车与车之间不会有恶意抢行,车与人之间也不会完全无视法规的混乱。但有一点是确定的,行人对交通信号灯缺乏尊重,无论红灯绿灯,与车有足够通行的时间差必然穿越。
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