均衡的演绎 试驾2013款宝马328i旅行车

    作为一个汽车媒体记者，我其实对于车型种类是有自己的偏好的：第一，我非常喜欢旅行轿车。第二，我通常很节俭，一般不经常换车。其实作为一个汽车记者，如此宣扬自己的观点是不好的，但我还是忍不住要说，低重心的多功能跨界车操控性非常好！说到这一点，就联想到我刚刚试驾过的2013款宝马328i Sports运动旅行车，虽然操控性很好，但年复一年，其市场容量并不大，占有率也就在4%左右。

    2013款3系旅行车属于第四代车型,该车在功能性方面超越上一代车型以便能将更多高端车型买家从轿车身边吸引过来。这款车高度增加了17.7毫米，更高的车顶使得车内空间增加了8%。在后排座椅直立的情况下，行李箱容积达到了764升,而当后排椅背放平后可达1867立升,上一代车型椅背直立/放平后分别为707升/1726升。

    由于行李箱地板位置比SUV更低（地面与行李箱下边缘的垂直高度为610毫米），尾门开口更大（行李箱开口端高度为663毫米，最大宽度为1031毫米），因此更便于装卸货物。另外该车还提供了新的电动尾门，无需用手就可以打开，在双手都拿着东西时，用脚在后保险杠中间晃几下（不过我亲身体验过，晃的速度不能太快，是有固定速度要求的），尾门就可以自动打开了。当然，这款3系旅行车还是保留了宝马非常便利的上下分开式掀背门设计，在存取较小物件时无需将整个尾门全部打开，只需将上面的玻璃窗打开即可。

    3系旅行车与轿车一样，后排座椅的椅背可以按照40/20/40的比例放倒，标准的后排储物空间很规整，地板装饰也很讲究，不是光秃秃的塑料板，而是植绒地毯，椅背放平也很简单。行李箱里的储物隔板不用担心没地方放，在地板下面有一个储物格，可以放置隔板（该储物格完全可以放得下两个鞋盒或等同大小的其他物品）。另外，行李箱为铝制伸缩式储物隔离网设置了四个固定点，可以横向也可以纵向或者斜向穿越主储物地板。另一方面，行李箱内部还拥有两个储物袋钩和一个12伏电源接口。综上所述，3系旅行车的内部储物空间完全达到了同级车中的优异水准。

    后排座椅非常舒适，宽敞，对于身高1.78米的我来说还是比较充裕的，我的头顶距离车顶还有很大距离，即便戴上五顶帽子也碰不到。同时腿部空间也很宽敞，膝盖距离前排椅背也很远，翘个二郎腿绝对没问题（宝马称后排膝部空间比上一代车型增加了约18毫米）。