[XCAR 试驾 原创]
前言:从伊兰特到悦动,再到即将上市的朗动,伊兰特家族的进化来到了第五代,自今年的北京车展一别,再见朗动已相隔近百日,之前在展馆中静观,笔者乃至于很多网友,对于朗动的最初印象都集中于现代家族式的流体雕塑外观,而此次试驾的重点则配置与驾乘两方面,标题中已经表明了体验结果,以下就让我们一同看看,朗动进阶于何处,从容究竟是何程度。
如果您还对朗动不太了解,敬请参见下面的实拍详解文章:
外观设计
从更早一些的见棱见角到之前的圆滑流畅,再到如今由凌厉线条勾勒车身的方式,外观设计随着时代的脚步逐渐进化而来,就我们本文的主角朗动而言,现代家族式的流体雕塑设计,将诸多不同的线条融合为一体,正是这个时代外观设计的一个典型。
对于车型外观设计的评判因人而异,您是喜欢见棱见角的(如捷达等)、圆滑流畅的(如老款凯美瑞等)、还是诸多线条勾勒的(如朗动)?欢迎参与下面的投票。
前格栅:外观唯一“叛离”家族的部分
整体延续着家族式设计的朗动,只有前格栅的造型与海外版的第五代伊兰特,以及北京现代其它“流体雕塑”车型不同,朗动的前格栅为近似五边形,其它的则为近似六边形,这点北京现代引进国内后的调整。由于朗动发动机舱较短,发动机盖向前倾斜的角度较大,使得前脸面积小,五边形的前格栅要比六边形的宽度更大,以达到让人不觉得前脸小气的目的。
奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback,并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。