2011年11月20日，备受业界瞩目的长安标致雪铁龙（CAPSA）有限公司宣布正式成立。这也宣告着于今年4月上海车展全球首发的DS5正式引入国内的时间距离我们也越来越近了。尽管在此次广州车展上，DS5再一次与大家如约而至，但仍然犹抱琵琶半遮面。不过此次我们却有幸进入车内，成为了第一家进入DS5车内进行体验的媒体。这也是继前不久汽车之家论坛报道之后，媒体第一次与DS5亲密接触。
● 前卫的新车外观：
对待法式新鲜玩意儿，我们永远都不要用常规的思维和审美去审视它，而要用艺术的眼光去不断发觉。其实DS是雪铁龙数十年前推出的一款惊世之作，根据官方的定义：雪铁龙DS的英文全称为Different Spirit，正是与众不同的精神，让它成为了那个时代开创先河、独一无二的明星车型。而眼前的这辆DS5正是雪铁龙创建全新的DS系列车型中的第三款车，Different Spirit当然也必须传承下去。
尽管已经很熟悉DS5的面孔，但是当我亲眼见到这个怪异的家伙时，还是被它超前的外表震惊了。一时间我竟然不知道该用何种词汇去描述它的长相，“时尚”、“前卫”、“科幻”这些词汇似乎又不太符合标准。在我看来，它似乎更像一种生物，一种来自未来的物种。
侧面来看，最吸引人的还是那四只20英寸的铝合金轮毂，从之前的官方图片来看，DS5至少将有7种轮毂样式，造型也是别出心裁，极具夸张性。从这点看来，厂家绝非要将DS5定位为单纯的MPV，高扁平比运动轮胎与大尺寸轮毂相结合的后果就是产生绝佳的操控性能，虽然对于未来国产之后是否会使用，我表示强烈质疑，但只希望不要缩水太严重。
时至今日我依然不清楚该把DS5划分到哪一类，从轮毂风格来看，它更应该属于性能跑车，整车的侧面线条拥有一种流动的美。A柱的层次感非常丰富，设计师运用了多重线条，由大灯一直延伸至三角窗的镀铬装饰条，带有很鲜明的个性。大角度倾斜的A柱尽可能降低风阻，线条沿着车顶下滑到尾部，黑色的D柱与隐私玻璃融为一体，更具有高档车的特点。微微上翘的扰流板保证了尾部拥有更好的下压力，当然它更多的是为了提升视觉效果。
车尾的造型厚重而饱满，尾灯形状为不规则多边形，四周的红色主要代表了法式的浪漫与激情，中间白色区域镶嵌LED的形式则散发出科技感。下保险杠同样充满层次感，左右两侧的大尺寸排气管则略点一丝野性。
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作者：单晶 
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