带你逃离城市史迪威公路上试驾荣威W5

2011-09-20 15:29:01 来源：易车网 发布于: 北京

第 6/6 页：W5总结：越野性能出众，瞄准合资品牌SUV: 第 1/6 页：带你逃离城市史迪威公路上试驾荣威W5 第 2/6 页：W5外观：外形中规中矩，前脸设计平庸第 3/6 页：W5内饰：细节设计不太讲究，实用性不强第 4/6 页：W5空间：乘坐空间合适，储物空间宽裕第 5/6 页：W5动力：城市野外表现均优秀，安全性较高第 6/6 页：W5总结：越野性能出众，瞄准合资品牌SUV

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上市之后的荣威W5同样会走上一条野路，在它的竞争对手当中，途观、CR-V等车型榜上有名，但像日产的帕拉丁，甚至是JEEP旗下产品，这类以越野性能见长的车型，同样都被荣威W5瞄准了，足见上海汽车的野心之巨。17万-30万元的预售价格预示着荣威W5将成为中国首款自主品牌的中高端SUV，能否破坏合资品牌所形成的SUV市场格局，谁也不敢轻易给出定论。

试驾路线之史迪威公路简介

试驾一款SUV当然不该只是苟且于城市，拥有了SUV，其实也就拥有了更多样的生活方式，你的出行也将因此而具有无限可能。

本次试驾活动的主线路被安排在了中缅边境的史迪威公路，但关于这条路的历史，并不是所有人都知道。正是由史迪威公路和驼峰航线组成的运输大通道，支撑了中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应。史迪威公路这条穿过了中国最坚硬的山区，跨越了中国最湍急的河流，蜿蜒上千公里的运输干道，对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。

史迪威公路

驼峰航线

史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。它从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终与滇缅公路相接。战后的史迪威公路中国境内路段于2004年开始重修，并于2007年4月建成通车。

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