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没有对手也痛苦 静态体验2012款奥迪Q3

第 2/3 页:车内配置高
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    拉开车门,落坐其中,可以感爱到内饰布局散发着熟悉而浓厚的“奥迪气息”,类似的设计在其它奥迪车型上都可以看到。或许是出于定位的不同,它与奥迪Q5相比,设计要显得年轻化一些。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪q3 2012款 基本型

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    从车内布局来看,豪华和高档并非奥迪Q3(参数|询价)首要的设计诉求,因为在中控台上没有看到彰显科技感的众多按键或旋钮。至于材质方面,整个中控台均由质地柔软的塑料包裹,除了显档次外,在碰撞时也可以起到一定的缓冲作用。

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    真皮方向盘的手感相当熟悉,是奥迪车型惯有的细腻但不充实的感觉。它的样式与其它奥迪车型的方向盘相仿,细节的地方有自己的特色,例如让它显得更有年轻活力的黑色钢琴漆装饰件。仪表盘看着像是来自奥迪A1,而中央的行车电脑彩屏则有奥迪Q5的影子。其实这并不重要,造型好看、信息显示清晰和丰富就行。

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    MMI操作面板设计简洁,常用的功能均以硕大的按钮展示出来。虽然相对其它奥迪车型,它移到了更高的位置上,但稍稍适应下就可以了。这套系统的功能自然不用怀疑,蓝牙电话、GPS导航、娱乐扩展和车辆信息等功能都可以在它身上找到。反而与之对应使用的7英寸LCD屏幕没有太多的亮点,打开它就像开启储物盒一样,需要用手按压翻盖,然后屏幕随即就会弹起。与一键式折叠相比,差了点科技感。 

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进口宝马X1全系都没有配备车道保持辅助系统』

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『进口宝马X1(参数|询价)全系都没有配备车道并线辅助系统』

奥迪 奥迪(进口) 奥迪q3 2012款 基本型

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    在跟驾驶性能有关的配置方面,眼前的这台奥迪Q3也是相当丰富。车道保持辅助系统、并线辅助系统、自动启停系统、驾驶模式选择、自动泊车系统等功能都可以在它身上找到。其中车道保持辅助系统、并线辅助系统和自动泊车系统这三个配置进口宝马X1全系都没有。驾驶模式选择是很能取悦年轻消费者的配置,它分别有节能、舒适、自动、动态四种模式。其中“节能”是指巡航系统和空调系统会在最经济的状态下工作,而其他三种模式都很容易理解,我就不一一详细介绍了。与奥迪Q5不同的是,Q3用“自动”模式取代了“自定义(Individual)”模式,全靠电脑来自主控制,你不需要为调节而发愁。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪q3 2012款 基本型

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    另外还有一些配置和设计值得一提,比如发动机启动按钮设计在空调面板的左下方,这跟我们常见的不太一样。它的位置比较独特,但用起来却是十分顺手;还有车内生命体探测器,它的开关设置在主驾门板上,能更为有效地保护车辆的安全,减少被盗的机会。

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