● 空间
轴距加长之后,乘坐空间表现如何?这是所有人都在关心的问题,我们找来一位身高1.80米的成年男性来做这次的空间体验。
上面的图片可以清楚看到,后排腿部空间确实有了长足进步,目前的表现已经可以跟A4L抗争一下了,另外在聊天中德方工程师还透露,未来国产化之后,它的轴距还要再加长,具体数字不肯透露。现在不用担心空间了,担心一下车身动态表现吧,这是我明天赛道试驾的重点关注对象。
乘坐方面还有两个亮点:1. 前排两个座椅的电动调节,可以调节腰部包裹的收紧与放松,像我1.75米偏瘦的体型也能夹的比较紧,相信大部分男性车主都能得到很好的支撑了;2. 全车五个头枕的角度调节范围都很广,直至全部放倒。储物空间比较普通,能满足日常需求。
● 小结
与前辈相比,第六代3系非常明显的把科技和豪华这两个元素的重要性提升了起来,这是目前中型车设计的主流走向,同时我们也能通过一些小细节看到3系对运动的坚持,比如手刹,比如座椅靠背的调节等等。
今天厂家安排的时间非常短,暂时只能给大家带来这么多内容,没什么深刻的剖析,算是提前尝个鲜。而仅靠这些远不能对一款车进行客观的最终判断,明天我还要在赛道上开始真正意义上的试驾环节,我很期待3系的表现,大家也保持关注吧!
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。