● 空间
轴距加长之后，乘坐空间表现如何？这是所有人都在关心的问题，我们找来一位身高1.80米的成年男性来做这次的空间体验。
上面的图片可以清楚看到，后排腿部空间确实有了长足进步，目前的表现已经可以跟A4L抗争一下了，另外在聊天中德方工程师还透露，未来国产化之后，它的轴距还要再加长，具体数字不肯透露。现在不用担心空间了，担心一下车身动态表现吧，这是我明天赛道试驾的重点关注对象。
乘坐方面还有两个亮点：1. 前排两个座椅的电动调节，可以调节腰部包裹的收紧与放松，像我1.75米偏瘦的体型也能夹的比较紧，相信大部分男性车主都能得到很好的支撑了；2. 全车五个头枕的角度调节范围都很广，直至全部放倒。储物空间比较普通，能满足日常需求。
● 小结
与前辈相比，第六代3系非常明显的把科技和豪华这两个元素的重要性提升了起来，这是目前中型车设计的主流走向，同时我们也能通过一些小细节看到3系对运动的坚持，比如手刹，比如座椅靠背的调节等等。
今天厂家安排的时间非常短，暂时只能给大家带来这么多内容，没什么深刻的剖析，算是提前尝个鲜。而仅靠这些远不能对一款车进行客观的最终判断，明天我还要在赛道上开始真正意义上的试驾环节，我很期待3系的表现，大家也保持关注吧！
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
152025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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