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配置有所改变 PCauto静态体验星骋两厢

第 3/3 页:动力:标准的钢炮车 调教很运动
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 座椅空间:座椅偏运动,空间实用

马自达3星骋两厢

马自达3星骋两厢

  座椅方面舒适性中规中矩,它走的也不是豪华路线。座椅调节依然是手动,其实小编也喜欢手动,电动的太慢了。由于是两厢车,后排头部空间会比三厢宽裕一点,不过三厢其实也够用了,多一点也不多。

完美移植 PCauto实拍马自达3星骋两厢 完美移植 PCauto实拍马自达3星骋两厢

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马自达3星骋两厢

  储物空间不算多,还算实用。星骋两厢的行李箱容积是340L,虽然没有三厢大,但两厢车的储物纵向上有优势,真的要用起来的话,可能会比三厢更加好使。

  动力:标准的钢炮车

  动力系统,2.0L的发动机最大功率:110KW/6500rpm,比进口版要高2KW。最大扭矩:182Nm/4500rpm。应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。驾驶过老款马自达的人对这款发动机会有了解,其性能表现在同级车中是相当不错的。星骋两厢的变速箱和进口版一样,分别采用了全新的6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。再加上精准的转向性、偏运动的地盘调教,这真是一款名符其实的钢炮。

马自达3星骋两厢

马自达3星骋两厢

  编辑总结:一般而言,两厢才会被叫做钢炮,这是大家对两厢运动特质的肯定,马自达3星骋两厢也是如此,比三厢更富动感。这款车基本上就是从进口版移植过来的,虽然没有太多的变化,但是加入了如换挡拨片和倒车雷达等时下流行又实用的功能,相信国民会更加愿意购买这款性价比高的国产版。而质量相对更有保证的进口版本还会不会保留,这个还是未知之数。

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