座椅空间:座椅偏运动,空间实用
座椅方面舒适性中规中矩,它走的也不是豪华路线。座椅调节依然是手动,其实小编也喜欢手动,电动的太慢了。由于是两厢车,后排头部空间会比三厢宽裕一点,不过三厢其实也够用了,多一点也不多。
储物空间不算多,还算实用。星骋两厢的行李箱容积是340L,虽然没有三厢大,但两厢车的储物纵向上有优势,真的要用起来的话,可能会比三厢更加好使。
动力:标准的钢炮车
动力系统,2.0L的发动机最大功率:110KW/6500rpm,比进口版要高2KW。最大扭矩:182Nm/4500rpm。应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。驾驶过老款马自达的人对这款发动机会有了解,其性能表现在同级车中是相当不错的。星骋两厢的变速箱和进口版一样,分别采用了全新的6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。再加上精准的转向性、偏运动的地盘调教,这真是一款名符其实的钢炮。
编辑总结:一般而言,两厢才会被叫做钢炮,这是大家对两厢运动特质的肯定,马自达3星骋两厢也是如此,比三厢更富动感。这款车基本上就是从进口版移植过来的,虽然没有太多的变化,但是加入了如换挡拨片和倒车雷达等时下流行又实用的功能,相信国民会更加愿意购买这款性价比高的国产版。而质量相对更有保证的进口版本还会不会保留,这个还是未知之数。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。