“ZOOM-ZOOM”,每次坐进马自达耳边便会自然而然地响起这样的声音,尤其是像眼前这种有着火辣身段的Hatchback,即使还没有点燃发动机,内心也会生出几分跃跃欲试的小冲动。
对马自达而言,运动性绝对是融入骨髓的企业精神。你能看到,不论是哪个时代,也不论是哪种车型,马自达的一众产品上总是闪耀着与同时代对手们不太一样的光芒。超前的外观设计,强调驾驶感的底盘调校,还有充满激情的操控感受,这些都是马自达车型总能抓人心思的传统基因。
眼前的这辆两厢马自达3就是这样的一款产品。虽然它对我们来说并不陌生,其进口版本早在去年就已经在我们的身边出现,但时隔数月,前卫的外形并没有让人觉得有多少审美疲劳,甚至在所到之处同样能够招来路人的瞩目。当然,
考虑到国产后的马自达3两厢在外观上与进口版的差别极为细微,我不再浪费篇幅赘述,感兴趣的朋友可以在图注中寻找答案。
内饰部分的描述我同样想一笔带过,因为除了在一些饰件以及按钮颜色上的差别之外,国产后的马自达3两厢与进口版并无结构或布局上的变化。而在用料及做工方面,两者也保持了一致的水准,置身其中,你很容易就能感受到日系车善于粉饰的细腻与精致。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!