点火! 6 缸发动机随即发出隆隆声。出发!车子缓缓开出停车场。4 挡自动变速箱换挡平稳柔和。只是方向盘像匹萨饼一样,有些大,而且反应稍显迟钝。
左边是松开手刹的把手,右边是照明开关,上面是出风口调节器
不过这辆奔驰在行驶过程中确实非常安静。速度超过100 公里/ 小时后,几乎就听不到发动机的声音了。速度在160 公里/ 小时以内时,车内整体噪音很低。看来乘坐奔驰长途旅行是很不错的选择,因为它既安静、又舒适、还平稳。
带有双凸轮轴的6缸发动机,转速较高时威力才能真正发挥
但是奔驰280SE 似乎只喜欢走直线,特别不喜欢弯道。弯道行驶时,其车身就会变得不稳,像蹒跚的大象一般。虽然不危险且在可控制范围内,但确实让驾驶员和乘客感觉都很不爽。
它只喜欢巡航,不喜欢漂流。这也是为什么它的车内空间设计得很大。这样车内乘客也不必担心被撞到头或者胳膊——尽管它的整车尺寸并不比宝马大。
魁梧的身材和沉甸甸的分量让奔驰280SE 的油耗变得比较高,每百公里为17.5 升。还好,它有一个容量达到96 升的大油箱,这样持续行驶500 公里也不成问题。这也是S 级的特长之一。
编辑评价:
大、重、强劲,奔驰S 级是一条车轮上的蜥蜴。质量好、噪音低、舒适度高,适合长途行车。直线行车堪称完美,但弯道行车就稍差一点。奔驰的品牌形象好,保证升值。想购买的得赶快了,价格一直都在涨。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?