2008年1月,Volkswagen在该年的北美车展中,搭上了正席卷车坛的4门Coupé风潮,以当时的Passat车系为基础,植入更为优雅的线条设计,并且运用拉长的车长与压低的车高,创造出流线的车侧曲线,发表线条优雅、美型的Passat CC。在2010年年底至2011年年中这段时间中,Passat CC甚至搭上当红偶像剧的热潮,以「咪宝」这个可爱的名字迅速在台打响知名度。
不过在2011年11月中旬,也就是Passat CC发表即将满4年之际,Volkswagen宣布为Passat进行小改款更新,让这款充满圆滑曲线的美型4门Coupé产品,能够披覆上更具新意的面容,并且提升其产品实力。同时,Volkswagen也对这款4门Coupé在家族中的定位进行调整,将原先Passat CC的车名改为Volkswagen CC,宣示CC一系正式从Passat车系下分流而出,自成一格。
2012年7月6日,Volkswagen总代理太古标达汽车正式为台湾地区消费者引进Volkswagen CC,取代原先贩卖的Passat CC,并且就其动力编成进行调整,由原先2.0 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6的组合,改为1.8 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6等3款动力担纲。这天,来到我们眼前的,正是面容更为犀利,同时也是担任台湾市场Volkswagen CC一系全新入门动力的Volkswagen CC 1.8 TSI。
虽然从Passat CC到Volswagen CC对于车型演进而言,只是小改款的更新,不过若是将Passat CC与Volkswagen CC并列比较,却会发现,Volkswagen CC的外型设计,已经走上了另一个方向,不再是Passat CC那样圆融优雅,导入Volkswagen现行的设计之后,Volkswagen CC多了更多刚冽、锐利的线条,就像是帮助CC在台湾走红的偶像剧剧名一般,更为犀利。
从车头开始,CC就呈现了与过往Passat CC截然不同的样貌,在CC身上,Volkswagen运用现行家族中高阶产品的设计手法,透过大量的镀铬元素,搭配横向水平的线条,组成水箱护罩与前气坝的基本雏形。CC在粗壮的银色倒梯形水箱护罩边框之中,嵌入3道镀铬横栅饰条,搭配中央巨大的Volkswagen厂徽,以及嵌在雾灯边缘的镀铬饰条,让原先优雅的Passat CC在小改款化身成为Volkswagen CC之后,也换上了一副更为锐利的面容。
大量运用水平线条与镀铬新台币素组成Volkswagen CC车头设计的同时,水箱护罩两旁的头灯,也是CC在小改款后主要的变更所在。小改款前与圆润水箱护罩相护搭配的泪眼式头灯已不复存在,取而代之的是从四边形拉长、带点鹰眼头灯气息的头灯线条,同时Volkswagen还将家族旗舰Phaeton上融合LED昼行灯的氙气头灯组移植至Volswagen CC身上,更增添几分科技豪华质感。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?