斯巴鲁在国内的轿车市场中一直拥有自己独特的性格特征。以至于在同级别车型中基本找不到竞争对手。但在国内制约消费者购买意向的其中一个主要因素是价格。抛开AWD、水平对置这些理念,在同级别的A级和B级轿车中斯巴鲁的价格还算是高的。
『斯巴鲁力狮的外观』
从2005年森林人2.0车型的投石问路来看,通过降低动力输出的方法来减少成本,降低价格确实做到了性价比的提升,在当时获得了比较理想的销售成绩。力狮2.0升车型的跟进说明斯巴鲁希望战果得以扩大。
『斯巴鲁力狮的外观』
但修改降低了动力单元的成本必然导致动力性能的下降。如果在保持成本的原则下“压榨”出更多的发动机功率输出便是保持和提高市场优势的动力源泉。
从消费者的角度来看,获得一款价格适中、动力并不很吝啬的斯巴鲁到也是件美事儿。修改进排气从而提升低转速的扭矩,优化可变进气系统来延长扭矩及功率的峰值输出。
『斯巴鲁力狮的外观细节』
从实际道路的表现来看在2000~3000转的的加速性能和上一代2.0升自然吸气车型有明显的提升,尤其在较为拥堵的市区比较实用。在中高转速的持续加速性能也比以前有了明显的提高。在功率参数方面,165马力的最大功率输出在同级别同排量的车型中还是具备一定优势的。
『斯巴鲁力狮的发动机』
斯巴鲁旗下目前所有的2.0升自动挡车型均搭配的是4速手自一体变速箱,而同级别的本田雅阁、马自达6等车型已经采用了5速自动变速箱。所以在变速箱的齿比设定上1、2挡的设定相对紧密,3、4挡齿比略疏。
『斯巴鲁力狮的跑姿』
抵挡提供比较好的加速和动力衔接性能。而3、4挡还要兼顾高速下的燃油经济性。虽然在齿比分配上下了些功夫。但毕竟4速变速箱并不能让两方面都很出众,而且在中途突然加速过程中自动变速箱的减挡有一定顿挫感。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。