前言:高端SUV市场在近些年似乎已经被欧洲厂商稳稳占据,而日系则消无声息的变为SUV中最为实用的工具,直至日产新一代途乐的出现,才使得日本品牌在这一领域有了一席之地,这样的回归虽然多少让人不太适应,但事实就摆在眼前,最终如何选择看过下文希望您能作出定夺。
在外观方面,途乐吸收了早期的日产概念车—Terranaut的诸多元素。并在造型上进行了全新设计理念,改变了车头隔栅,使整个外观风格更为柔顺。
但在车头上布局上,新途乐延续了家族传统,可以让人非常容易辨识出其品牌与车型。宽大的头灯与前脸中网融为一体,显得霸气十足,发动机盖设计则十分扁平,没有一丝的浮夸感。
车身长度方面来看,新途乐达到了5140mm,完全达到了全尺寸SUV的水准,并且超过3米的轴距使其内部空间变得极为宽敞,另外,1985mm的车身宽度、1940mm的车身高度进一步确立了其极大的空间感,而这些参数都远大于兰德酷路泽LC200的长宽高4950/1970/1880mm,2850mm(轴距)的尺寸,因此途乐在空间上拥有极大优势。
新车的侧身造型很容易让人想起英菲尼迪QX56,包括侧身腰线、翼子板走势、车门风格甚至D柱造型等均很相似。新途乐配备了普利司通的六辐合金轮圈,大气又美观。新途乐的进气口被安置在翼子板上部,这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。
作为日产旗下顶级的全尺寸SUV,新途乐内饰的豪华感毋庸置疑,整体风格也继承了日产的特色,虽然都属于高端车型,但不同于英菲尼迪QX56的骄奢,新途乐的内饰氛围展现给外界更多的则是一份低调与平易近人。新途乐中控台的设计继承了日系车的精致与细腻,整体风格向豪华轿车靠拢。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?