作为自主品牌中最早推出的B级车型,东方之子在上市的八年时间里虽谈不上是令人心潮澎湃的作品,但也在一定程度上满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求。所以新东方之子的改款对奇瑞来说意义非凡,毕竟摆在新东方之子面前的是自主品牌非常渴望的B级车市场。但新东方之子此次并没有带来什么花哨的变化,而是沿着务实创新的道路悄然进化。
新东方之子首次亮相于2011上海车展,从外观上看,新车型较老款更趋向于年轻化,时尚化。但依旧保持着整体稳重、务实的车型气质。三段横条的镀铬进气格栅为前脸增加了豪华感。前大灯采用双灯组的全新设计,但造型上略显中庸,更偏向于实用。相比之下,尾灯的设计更为出彩,棱角分明的线条增加了立体感与时尚感。车侧的变化主要在于更加流畅、清晰的腰线,使得车身整体感觉修长、简洁。
新东方之子内饰上的变化与外观相仿,都是趋向于简约与时尚。配色上延续了奇瑞一贯的风格,灰色与米色的搭配显得清新优雅。内饰材质虽以塑料塑胶为主,但打开新车的车门,却意外地几乎闻不到什么气味。而中控部分柔软的搪塑材质,手感颇佳。可见奇瑞在用料方面还是有不少提升。
【新东方之子的内饰延续了奇瑞上灰下米的搭配,显得清新优雅】
【新东方之子将轴距的增加最大化地用在了内部空间方面】
车身尺寸方面,新东方之子比老款车型长了96毫米,宽了25毫米,高了55毫米,而轴距也比老款多了68毫米。尺寸上的升级使得新东方之子的内部空间无论是前排还是后排都做到了令人满意。可见新东方之子将增加的轴距最大化地用在了车辆内部空间方面。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。