于此同时,电动天窗,电动座椅,一键启动,电子手刹,自动空调,ESP车身稳定系统,以及左侧和后侧的影响摄像头等配置,相信二三十万的车型也少有配备吧。因此不得不承认,超高配置带来的性价比确实是比亚迪的优势所在。
● 空间:相比老款有所提升
由于轴距较老款F3有所增加,因此车内空间也提高了不少,身高180cm的体验者分别坐入前后排,头部均有四指左右的余量,并且后排腿部空间余量超过一拳,空间表现比较不错。
近年来真皮座椅似乎成为了比亚迪车型的标配,先不论舒适性,就看档次感,比亚迪也给足了车主面子。新款F3的真皮座椅做工和舒适性还算不错,支撑和包裹性一般。
本文小结:
此前比亚迪F3已经热销多年,配置高,价格低,所带来的超高的性价比,使其在市场中尤其是二三线市场销售火爆。新款车型此次再次亮相预计将于今年下半年上市,从目前得到的信息来看,该车售价应当在10万元左右,虽然相比老车型价格有所上扬,但是豪华配置明显提高不止一个档次,因此如果价格属实,相信市场反应一定不会差。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。