科技装备是亮点抢先实拍比亚迪F3速锐

2012-08-15 10:45:41 来源：太平洋汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：黄金组合有看点: 第 1/4 页：外形设计摒弃拿来主义第 2/4 页：内饰造型时尚配置高第 3/4 页：后排空间不够理想第 4/4 页：黄金组合有看点

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● 后备箱设计人性化不足

后备箱的空间感觉和F3相差不大，不过后排座椅不能放倒显得设计的不够人性化，这一点则不如F3。

速锐在后备箱撑杆和后扬声器的处理上显得有些粗糙，不过在比亚迪全系车型中，能找出花本钱的液压撑杆也只有S6这样的SUV，总而言之，还是成本限制的原因。

● 动力：双离合变速箱和直喷增压发动机有看点

在继G6搭载了比亚迪自主研发、生产的6速DCT双离合变速箱和1.5TID直喷增压发动机之后，这套比亚迪宣称的“黄金动力组合”延续到了速锐上。

车型/参数	速锐 1.5TID	G6 1.5TID	腾翼C50 1.5T	H530 1.5T
变速箱	6速DCT	6速DCT	5MT	5AT/5MT
最大功率（马力）	113kW(154PS)	113kW(154PS)	98kW(133PS)	100kW（136PS）
最大扭矩	240Nm	240Nm	188Nm	200Nm
百公里加速	8.9S	9.7s	9.7s	-

随着增压减排的大环境影响下，各大自主品牌纷纷推出了自身的小排量增压车型，就目前搭载1.5L增压发动机便有比亚迪G6、速锐、长城腾翼C50以及后续推出的中华H530、V5、长安逸动。从目前的发动机参数上看，比亚迪在实现了直喷增压情况下，数据上还是比较可观，但是相比合资品牌的增压引擎还是有一定的差距，比如大众1.4TSI/1.4TFSI。

编辑点评：虽然速锐上市需等到本月21日，但是通过本文一番体验之后，我们可以肯定两点，首先是在外形设计上，速锐可以说是摆脱了老F3的阴影，有了自主的设计语言；其次，在一系列的高科技配置方面可以看出，速锐将延续比亚迪的高配风格，并且只增不减。根据此前官方透露出来的价格——10万以下，可以看出速锐此前最大的竞争对手锁定了长城腾翼C50。虽然高科技配置方面，C50达不到速锐的水准，不过C50的价格（7.17万-8.44万）和品质也是很有竞争力。

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