操控——动力表现中规中矩，悬挂硬朗
H30 CROSS采用了与H30一样的动力系统，这款1.6L排量的发动机也被大量运用在PSA平台的车型上，发动机最大功率78KW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。
风神H30 CROSS的动力表现只能说中规中矩，整体加速没有太多的惊喜。但也不会让人感觉底气不足，在整个加速过程中，H30 CROSS表现出了厂家宣称的“好静”的性格，就算你想尽办法激怒他，它也不会有任何的反抗。
在H30上5速手动变速箱曾经出现的共振问题，在H30 CROSS上得到了解决，目前风神H30系列手动挡车型已经将变速箱升级为采用了更平顺软轴式操控手动变速器，产生的震动会被“软轴”过滤掉。H30 CROSS的离合器结合点较低，而且不是很清晰，如果控制不好很容易熄火，手动变速箱的平顺性也有待进一步提高，在收油时候会有明显的顿挫感。自动挡车型的4AT变速箱来自于爱信，这款技术成熟、稳定的变速箱也同样出现在很多PSA车型上。
H30 CROSS前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架。H30 CROSS悬挂的整体设定偏向硬朗，虽然由于车身的升高车辆重心有所提高，但在过弯时硬朗的悬挂提供了不错的支撑性。
结语：H30 CROSS的推出丰富了东风的产品车系，也使H30车型的定位更为鲜明和细化，如果你觉得H30的外形过于平庸，相信他的CROSS版本能满足你对个性的追求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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