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降低用车成本之选爱卡试驾迈锐宝1.6T

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: 赵琮迪 2012-08-24 00:05:00 来源：赵琮迪 发布于: 北京

第 1/3 页：1.6T发动机参数出众: 第 1/3 页：1.6T发动机参数出众第 2/3 页：中高转速动力充沛/静音出色第 3/3 页：外观微调/配置向顶配看齐

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今年3月，在西南边陲的七彩云南，我和同事与迈锐宝两人一车相伴度过了短暂而又快乐的九天，没想到在近半年后的今天，我又与迈锐宝“再续前缘”，只不过地点转移到了历史上曾作为西夏王朝首都兴庆府的西北古城银川，而眼前的这辆迈锐宝，仿佛是为了呼应西北的苍茫荒凉一般，也换上了一部更加彪悍的带“T”心脏。

降低用车成本之选爱卡试驾迈锐宝1.6T

作为一部搭载了全新动力总成的车型，迈锐宝1.6T在外观和车身尺寸方面与自然吸气版本相比并无大的改变，只有轮毂和车尾部的标识略有不同，因此还是让我们先将焦点集中在这台1.6T涡轮增压发动机和这部车的动态表现上，在这之后我会为您奉上对于其外观和内饰部分的描述。

点击下图阅读迈锐宝2.4L自然吸气版本试驾文章《高品质均衡表现爱卡试驾雪佛兰迈锐宝》：

迈锐宝搭载的这台1.6T ECOTEC涡轮增压发动机与科鲁兹1.6T上的是同一部，就连动力参数也完全一样。下面的表格将迈锐宝目前三款发动机的动力参数完全呈现：

发动机	1.6T ECOTEC涡轮增压发动机	2.4L SIDI智能直喷发动机	2.0L ECOTEC DVVT发动机
最大功率	135kW（183.6Ps）/5800rpm	137kW（186Ps）/6200rpm	108kW（147Ps）/6200rpm
峰值扭矩	235Nm/2200-5600rpm	240Nm/4800rpm	190Nm/4600rpm
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从上表中我们可以看出，尽管在最大功率和峰值扭矩数值上要略微弱于2.4L SIDI直喷发动机，但1.6T涡轮发动机的最大功率输出转速要比2.4L车型提前400转，而峰值扭矩爆发转速更是提前至2200转，且能一直持续至5600转，形成一个宽阔的峰值扭矩平台，84.4kW的升功率更是让国内同级别的涡轮车型难望其项背。