2012款GTR内饰
内饰上你不要找出任何的豪华感的语言,GT-R就不是走豪华路子的。放眼望去,这就是一台能让你有强烈驾驭冲动的“飞行舱”,而你就是那个“飞行员”。黑色的内饰搭配大面积的碳纤维材质,更突出了质感和神秘感。
反向盘就是按着赛车方向盘设计的,无论握感还是视觉上都非常出色。集成了娱乐和导航等多功能按键,值得一提的是,还集成了赛道记录按钮,会将成绩通过中控台多功能显示屏记录在车辆里,方便和下次比赛进行对比。仪表盘采用机械和电子结合的方式,虽然没有太多创意上的设计,不过时速表上的340km/h也会让你兴奋不已的。
日产特意邀请了GT游戏的制作组和车迷一起创造了GT-R的多功能显示屏,分页多大10页之多,在其他很多超跑上根本见不到这么多的数据显示。包括即时车速、G值加速度以及油耗。甚至加速的受力状况、计时码表以及上文提到的赛道记录等。
这里才是GT-R的控制中心,变速箱的模式、悬挂的模式和车身稳定系统控制都由它来控制,而且还可以实现多种模式的搭配,进一步提高车辆的操控性和驾驶乐趣。最让人兴奋的是,将三个拨片全部拨到R位置,就是“弹射起步”模式了,不过这次没有体验到。
小改款的2010款GT-R继续沿用老款的6挡双离合变速箱(DCT),挡把设计小巧精致。相信大家都见到过兰博基尼的点火开关位置,GT-R也设计在了挡把后方,看上去十足的赛车味道。
驾驶舱座椅也是十足的赛车座椅,包裹性和支撑性都非常出色。主驾驶座椅还带有电加热等功能,实用性了大大增加。而后排座椅就不要考虑做成年人了,放上几个那些高帅富们的宠物是最合适不过的了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。