● 速度的本真
坐在驾驶舱中感受威航的怒吼是一种令人兴奋的快感,W16低沉的轰鸣,燃油喷射系统和四个涡轮增压器构建的和弦与它的速度形成了特有的和谐。这就是布加迪威航Grand Sport独特的魅力所在,在我们加速到200公里/小时的时候,我们右脚下的油门才刚刚走过了一半的行程,出奇平顺的加速感在我们所测试过的所有车型中都是没有感受过的。而它的前8活塞卡钳则能够在很短的距离内通过卡住它15.7英寸的碳陶瓷刹车碟静止下来,车子没有任何不安的抖动,只是你的身体会在这突如其来的过载下感到难以接受。
『试驾敞蓬布加迪威航』
可以肯定的是,到目前为止还没有一款车能够给我们带来这样的快乐,因此从这个角度上来看,它190万美元的定价(约合1300万人民币)也的确有着它的道理。虽然它仅仅是一辆车,但它所能够给予你的却绝非这么简单。作为人类技术的结晶,它就像埃菲尔铁塔和协和飞机一样代表了人类文明的一种进步。
『开昂贵的敞篷车,要调整好心态』
而在它关上了自己用聚碳酸酯打造的透明顶蓬之后,这款Targa风格的敞篷车最高时速可以达到405公里/小时,但如果你把它的顶蓬降下去之后,速度则会被自动限制在了347公里/小时上。在悬挂系统的设计上,这款威航也有着自己的独到之处,一共有三种悬挂模式可供选择。一种是标准模式,可以满足220公里/小时的速度要求,而如果你想跑得更快一些,那么运动模式下的悬挂设定则能够将车体进一步降低,并把尾部的扰流板打开15度。而如果当时你是开着顶蓬驾驶的话,那么尾部的扰流板还会增大到20度,从而进一步增强车子的空气动力学稳定性。如果你想要达到最高的速度,那么你需要先用一把特制的钥匙来打开限制系统,车子会进一步贴近地面以保证提供足够的稳定性。
『行李箱空间有限』
『内饰精美,工艺上乘』
在这样一辆车中欣赏着撒丁岛的风光绝对是一件非常惬意的事情。虽然布加迪的人希望我们能够更安全的感受他们的产品,但我们还是义无反顾的投入到了它速度的怀抱,而令人开心的是即便是以很高的速度过弯,在弯道中的它也依旧有着极为扎实的稳定性,丝毫不会为它那2吨多的车重所累。实际上,在感受威航操控性的时候,你根本无需考虑它的操控性,因为它对你控制的反应相当敏感,在很大程度上与莲花的表现颇有神似,而这样的灵巧性在超级跑车中可以算的上是一枝独秀了。
● 总结:
『试驾敞蓬布加迪威航』
当然,这是一款地球上99.99%的人一辈子也不可能开回家的超级跑车,对于很多人来说它就是一个梦,只是敞篷版的推出将这种梦境变得更加浪漫了而已。在极致的驾驭中,我们所获得的不只是对它性能的体会,还有对人类智慧的崇拜与尊重,正是这些顶尖的技术精品让我们知道了在这个世界上还存在着这样一种生活方式。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?