8月7日,北京现代新款B级车MOINCA-名驭正式上市,售价为11.68万-13.98万。这款新车的外观设计完全由北京现代自主设计,而且电子装备、车内设计等方面都有了较大的提升。那么名驭的动力性能及操控性如何呢?下面就让我们一起来了解一下。
坐在名驭驾驶座上,感觉前后左右的视野非常开阔,而2700mm的轴距长度也保证了车内的腿步空间。名驭依然采用了老款的动力系统,2.0L直列4缸汽油发动机的最大功率达到101kW/6000rpm,而在4500rpm时可以输出180N.m的最大扭矩,这对于一款整备质量在1.4吨左右的车型来说,动力性能还是能够让人满意的。
本次试驾的名驭搭载了5速手动变速器,档位也比较清晰,工作起来相当柔顺。怠速时,车内的噪音很小,在起步时这款发动机的动力输出也十分平顺,几乎没有任何震动。虽然这款发动机的技术并不算先进,但凭借着现代汽车一直以来的良好口碑和注重实用性等特点,还是完全可以满足消费者的需求。
名驭不仅起步平稳,30~50km/h的提速表现也是非常不错的,而这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。在急加速时,名驭的反应则有些滞后,4500转以后才达到的最大扭矩让这款车有些显得后劲不足,不过用来应付拥挤的城市道路还是绰绰有余的。
为了适应中国部分地区较差的道路状况,名驭的底盘与悬挂也进行了相应的调整。但是这款车在设计中过多的注重了驾乘者的舒适性,将悬挂调节的偏软。虽然这种设计在颠簸路面上会起到比较好的过滤效果,但是对于高速行驶时的消费者来说,在紧急并线时,车辆会出现明显的侧倾。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。